Kas teie eksperdid on valmis?

{h1}

Ma ei pea teile ütlema, kuidas me räägime ja kui kiiresti lugu võib minna kuumalt praktiliselt olematuks.

Kui te pole magama all rocki all (või mõne lennuliikluse juhttorni juhatusel), olete ilmselt kuulnud hiljuti peatatud uinuvast lennuliikluse juhist, kes ei olnud kättesaadav, et mitte juhtida Reagan Washingtoni rahvusliku lennujaama mitte üht, vaid kahte lennukit.

Yikes, eks? Ma lugesin, et FAA administraator Randy Babbitt oli "isiklikult nördinud", et mees ei teinud oma tööd. Tõesti? Tõsiselt? Isiklikult nördinud? Ma olen suur laps, kui tegemist on lendamisega, ja minevikus on see turbulents, mis on muutnud mind valetamata, valgeks koputatavaks reisijaks. Aga nüüd on mul unistavad liiklusregistrid muretsema.

Mida siis teha selle riikliku vestluse kohta, mis peagi peagi lõpeb? Hankige oma eksperdid seal, mis on. Ma tean, et ma pean edasi ja pöörama tähelepanu uudistele ja hüpates lugudele, kui sa saad, aga ma teen seda kohe. Sellel lugu on kindlasti jalad, kuid kui midagi muud on kohutavam, on see möödas. Lisaks sellele, kui palju sellest me tõesti tahame kuulda?

Aga kui teil on näiteks väsimusekspert, kes on klient, siis peaksite seda inimest kohutama. Isegi täna on ilmselt liiga hilja (ma tean; ma peaksin eile blogi tegema...). Tsiteeritakse palju lennuliikluse ohutuse eksperte, kuid see on selline teema, mis võib levida teistesse tööstusharudesse, mis sõltuvad töötajatest, kes peavad olema alati tähelepanelik - veoautojuhtide, kirurgide jt.

Veenduge ka, et ajal, kui paned oma eksperdid maailmale, looge oma e-kirjadesse teemaread (ja jätke lühikesed häälpostid, võib-olla, kolm kirjet, mida ajakirjanik saab oma hambadesse panna), mis lahkuvad saajalt kahtlemata edastatava teabe kasulikkuse kohta.

Ja kasuta vidistama. Ma lihtsalt jutustasin järgmist: Pöörake oma väsimuseksperdid enne, kui unine lennuliikluse juhi lugu on üle #PR ja kui ma otsisin Twitterist „lennuliikluse juhile”, siis minu Tweet tuli viies, ühe minu lemmikhumoristi taga - Andy Borowitz —Kes iseloomustas tweetsi „Lennujuht, kes tööl magama jäi, on koheselt üle läinud tööle TSA skreeperina”.

Aga kuidas valmistada ette oma eksperte improviseeritud meediaintervjuude jaoks? On selge, et te ei saa oodata, kuni lugu tabab; Teil on vaja neid valmisolekul, valmisolekut (või vastama e-kirjale) hetkega ette. Mul on olnud mõlemal viisil kogemusi - kliente, kes teavad, mida teha ja need, kes on öelnud: „Muidugi, anna mulle paar päeva ja ma teen midagi.”

Alati on mõistlik proovida lugu enne, kui mõnikord oma klienti lihtsalt ette valmistada. Ma ei pea teile ütlema, kuidas me räägime ja kui kiiresti lugu võib minna kuumalt praktiliselt olematuks. Ei ole mingit kogemust, kui see ei ole koht, kuhu minna. Olge asjade peal, saate oma kliendiga suhelda lihtsasti (luua algusreeglid varakult, et teada saada näiteks, kui on hädaolukorras, väljaspool meediat küsitud meediumipäringuga helistada ja e-maili saata), ja olge valmis ütlema „kerge tulla, lihtne minna”, kui uudislugu läheb ilma sinuta. Ära muretse, sest teine ​​on juba valmis.

Rohkem näpunäiteid järgige mulle Twitter @LeslieLevine

Kui te pole magama all rocki all (või mõne lennuliikluse juhttorni juhatusel), olete ilmselt kuulnud hiljuti peatatud uinuvast lennuliikluse juhist, kes ei olnud kättesaadav, et mitte juhtida Reagan Washingtoni rahvusliku lennujaama mitte üht, vaid kahte lennukit.

Yikes, eks? Ma lugesin, et FAA administraator Randy Babbitt oli "isiklikult nördinud", et mees ei teinud oma tööd. Tõesti? Tõsiselt? Isiklikult nördinud? Ma olen suur laps, kui tegemist on lendamisega, ja minevikus on see turbulents, mis on muutnud mind valetamata, valgeks koputatavaks reisijaks. Aga nüüd on mul unistavad liiklusregistrid muretsema.

Mida siis teha selle riikliku vestluse kohta, mis peagi peagi lõpeb? Hankige oma eksperdid seal, mis on. Ma tean, et ma pean edasi ja pöörama tähelepanu uudistele ja hüpates lugudele, kui sa saad, aga ma teen seda kohe. Sellel lugu on kindlasti jalad, kuid kui midagi muud on kohutavam, on see möödas. Lisaks sellele, kui palju sellest me tõesti tahame kuulda?

Aga kui teil on näiteks väsimusekspert, kes on klient, siis peaksite seda inimest kohutama. Isegi täna on ilmselt liiga hilja (ma tean; ma peaksin eile blogi tegema...). Tsiteeritakse palju lennuliikluse ohutuse eksperte, kuid see on selline teema, mis võib levida teistesse tööstusharudesse, mis sõltuvad töötajatest, kes peavad olema alati tähelepanelik - veoautojuhtide, kirurgide jt.

Veenduge ka, et ajal, kui paned oma eksperdid maailmale, looge oma e-kirjadesse teemaread (ja jätke lühikesed häälpostid, võib-olla, kolm kirjet, mida ajakirjanik saab oma hambadesse panna), mis lahkuvad saajalt kahtlemata edastatava teabe kasulikkuse kohta.

Ja kasuta vidistama. Ma lihtsalt jutustasin järgmist: Pöörake oma väsimuseksperdid enne, kui unine lennuliikluse juhi lugu on üle #PR ja kui ma otsisin Twitterist „lennuliikluse juhile”, siis minu Tweet tuli viies, ühe minu lemmikhumoristi taga - Andy Borowitz —Kes iseloomustas tweetsi „Lennujuht, kes tööl magama jäi, on koheselt üle läinud tööle TSA skreeperina”.

Aga kuidas valmistada ette oma eksperte improviseeritud meediaintervjuude jaoks? On selge, et te ei saa oodata, kuni lugu tabab; Teil on vaja neid valmisolekul, valmisolekut (või vastama e-kirjale) hetkega ette. Mul on olnud mõlemal viisil kogemusi - kliente, kes teavad, mida teha ja need, kes on öelnud: „Muidugi, anna mulle paar päeva ja ma teen midagi.”

Alati on mõistlik proovida lugu enne, kui mõnikord oma klienti lihtsalt ette valmistada. Ma ei pea teile ütlema, kuidas me räägime ja kui kiiresti lugu võib minna kuumalt praktiliselt olematuks. Ei ole mingit kogemust, kui see ei ole koht, kuhu minna. Olge asjade peal, saate oma kliendiga suhelda lihtsasti (luua algusreeglid varakult, et teada saada näiteks, kui on hädaolukorras, väljaspool meediat küsitud meediumipäringuga helistada ja e-maili saata), ja olge valmis ütlema „kerge tulla, lihtne minna”, kui uudislugu läheb ilma sinuta. Ära muretse, sest teine ​​on juba valmis.

Rohkem näpunäiteid järgige mulle Twitter @LeslieLevine


Video: Torumees Tallinn - Tel. 55555555


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com