Rahvarohke lendude vältimine: täisvõimsusega õudusunenägu

{h1}

Kuigi sellist teavet pakkuvaid avalikke kohti ei pruugi olla, on olemas inimesi ja muid allikaid.

Esimest korda, kui ma kunagi Hawaiitesse läksin, mäletan väga täpselt, et ma jalgsi rannale, lamades, silmade sulgemisel ja püüdes lõõgastuda. Ma ütlen "üritan", sest varsti pärast silmade sulgemist ja natuke lõdvestamist kuulsin ma helisid, mida ma ei oleks pidanud kuulama. Ma kuulsin inimesi, autosid, ehitusseadmeid, lapsi karjuma, paate vingumist... Ma arvasin: „Ma saan seda teha Texase rannas, kahju pärast. Teist korda läksin Hawaii, ma tegin mõningaid uuringuid ja leidsin kuurordi, mis asus palju eraldatumasse osa eraldatud saarest, ja kordasin sama harjutust, kui ma kuulsin laineid kokku, juhuslikku merelindu ja lõpuks kilpkonnat, kui see ronis kuni päikese käes. Elu on nii palju parem, kui võtate rahvahulga ära.

Üks minu ustavatest lugejatest tahab ka rahvahulga ära võtta. Rod e-posti teel ja küsis: „Kallis Ken, kuidas me saame teada lennufirma marsruutide ja lendude hõivatuse, et saaksime broneerida lennud, kus on kõige vähem reisijaid?” See, Rod, on parim küsimus, mida lugeja on mind küsinud mitu kuud. Mul on oma meetodid, kuid see küsimus oli nii hea, see ajendas mind tegema rohkem kui natuke uurimistööd, et näha, kas sellist kulda leidmiseks on olemas veebileht või üks tõdeallikas. Ma nimetasin isegi Delta plaatina ressursitelefoni. Mul on head uudised ja mul on halbu uudiseid.

Halb uudis: kuigi on palju veebisaite, mis täpsustavad "Kõige populaarsemad lennureisid", ei ole nad pileti broneerimisel eriti kasulikud. Näiteks Atlanta New Yorgis on väga populaarne marsruut (mul pole aimugi, miks), kuid konkreetseid lennuettevõtjaid, kes seda lendavad ja nende reisijate võimsust ei mainita. London on Singapur on veel üks populaarne, kuid ma tõesti ei hooli sellest, kui istun Airbus A380-sse, kellel oli võime hoida 525 inimest ja lennul oli ainult 400 inimest. Liiga paljud muutujad kujutavad ühtegi allikat, et anda meile vastus. Kõik olulised tegurid on aastaaeg, õhusõiduki tüüp, kellaaeg, eripiletid, sihtkoha linnalähedased sündmused ja lennujaama kättesaadavus. See, mida me tõesti tahame teada, on: „Kui täis on minu lend sellel lennukil, kui ma broneerin pileti täna selle lennujaama ja selle kuupäeva kohta?” Maailmas ei ole veebisaiti, kes teie eest vastaks. Pealegi on lennuettevõtjad selle majanduslanguse ajal vähendanud kõiki võimalikke lennureise, mida nad suudavad, et nad oleksid olnud vähem kui umbes 75% oma võimsusest.

Hea uudis: Kuigi sellist teavet pakkuvaid avalikke kohti ei pruugi olla, on olemas inimesi ja muid allikaid. Kui broneerite vahendaja kaudu, küsige alati enne broneerimist: „Mis on selle lennuki läbilaskevõime?” Nad saavad vaadata istekartte ja öelda kohe, kui lennuk näeb täis või pool tühi. Enamik ettevõtte reisitarkvara seda ka teie heaks teha saab. Ma tean, et Carlson Wagonlit tarkvara teeb seda. Peale selle võite alati kasutada tervet mõistust. Kui te elate Minnesotas ja peate äri lendama Orlandosse ja see on juuli keskel, arvake mida? Istute koos pakitud lennukiga, mis on lastega varustatud suvepuhkuse ajal Disney Worldi. Sellises olukorras tahaksite valida viimase päeva lennu, sest enamik peresid soovivad saabuda varem, et nad saaksid lapsed hotelli külastada jne. Kontrollige oma kohalikku linna planeeritud ürituste kohta. Ma pidin kord nädalas Maratonil lendama Bostonisse. Tagantjärele oleksin tõsiselt kaalunud lendamist Philadelphiasse ja rongi Bostonisse. Lennuk, lennujaam, taksopeatused jne olid loomaaed. Mõned linnad on alati hõivatud ja tundub, et nendest ja sealt väljuvad lennud on alati pakitud. San Francisco ja New York on head näited. Sellisel juhul on teie strateegia valida kõige vähem populaarne lennujaam. Oaklandi lendamine on sageli vähem populaarne kui lendamine otse SFO-sse. Newarki lendamine on vähem rahvarohke kui La Guardiasse sõitmine (kuigi peate sõitma Jersey-st rongiga linna, on see ikkagi seda väärt, kui tahad pakitud lennukit vältida).

Olen piisavalt vana, et mäletan päevi, mil lennuettevõtjad suunavad tühjad lennukid erinevatesse linnadesse, et teha teatavaid sõiduplaane. Ma lendasin koju kõik kord kord Los Angelese punasilmsuses Halloweeni öösel tagasi 1989. aastal. See oli mina ja 4 meeskonnaliikme meeskond. Nad avasid joogikäru, pakkusid mulle tasuta piima ja meil oli koju lend! Need päevad on möödas, mu sõber, pikka aega. Täna on kõike öeldud, et istekohtadel on lööke, ja ma olen näinud lendude tühistamist ainult sel põhjusel, et kütusekulude põhjendamiseks ei olnud piisavalt inimesi. Oli odavam neid järgmisel lennul ümber tellida ja järgmise tasapinna täis. Harju sellega!

EXTRA: Kui teil on Kenile küsimusi ärireiside, hotellide, lennukite jms kohta, helistage palun numbril 1-877-49-EXPERT. Teie küsimused salvestatakse ja Ken vastab tema kõige parematele Küsi ekspertilt podcast-show.

Esimest korda ma kunagi läksin Hawaii Ma mäletan väga täpselt, et ma jalgsi rannale, lamades, silmade sulgedes ja lõõgastudes püüdes. Ma ütlen "üritan", sest varsti pärast silmade sulgemist ja natuke lõdvestamist kuulsin ma helisid, mida ma ei oleks pidanud kuulama. Ma kuulsin inimesi, autosid, ehitusseadmeid, lapsi karjuma, paate vingumist... Ma arvasin: „Ma saan seda teha rannas Texas , kahju pärast. Teist korda läksin Hawaii, ma tegin mõningaid uuringuid ja leidsin kuurordi, mis asus palju eraldatumasse osa eraldatud saarest, ja kordasin sama harjutust, kui ma kuulsin laineid kokku, juhuslikku merelindu ja lõpuks kilpkonnat, kui see ronis kuni päikese käes. Elu on nii palju parem, kui võtate rahvahulga ära.

Üks minu ustavatest lugejatest tahab ka rahvahulga ära võtta. Rod e-posti teel ja küsis: „Kallis Ken, kuidas me saame teada lennufirma marsruutide ja lendude hõivatuse, et saaksime broneerida lennud, kus on kõige vähem reisijaid?” See, Rod, on parim küsimus, mida lugeja on mind küsinud mitu kuud. Mul on oma meetodid, kuid see küsimus oli nii hea, see ajendas mind tegema rohkem kui natuke uurimistööd, et näha, kas sellist kulda leidmiseks on olemas veebileht või üks tõdeallikas. Ma nimetasin isegi Delta plaatina ressursitelefoni. Mul on head uudised ja mul on halbu uudiseid.

Halb uudis: kuigi on palju veebisaite, mis täpsustavad "Kõige populaarsemad lennureisid", ei ole nad pileti broneerimisel eriti kasulikud. Näiteks, Atlanta kuni New York on väga populaarne marsruut (mul pole aimugi, miks), kuid konkreetseid lennuettevõtjaid, kes seda lendavad, ja nende suutlikkust reisijatele ei mainita. London kuni Singapur on veel üks populaarne, kuid ma tõesti ei hooli sellest, kui istun Airbus A380-sse, kellel oli võime hoida 525 inimest ja lennul oli ainult 400 inimest. Liiga paljud muutujad kujutavad ühtegi allikat, et anda meile vastus. Kõik olulised tegurid on aastaaeg, õhusõiduki tüüp, kellaaeg, eripiletid, sihtkoha linnalähedased sündmused ja lennujaama kättesaadavus. See, mida me tõesti tahame teada, on: „Kui täis on minu lend sellel lennukil, kui ma broneerin pileti täna selle lennujaama ja selle kuupäeva kohta?” Maailmas ei ole veebisaiti, kes teie eest vastaks. Pealegi on lennuettevõtjad selle majanduslanguse ajal vähendanud kõiki võimalikke lennureise, mida nad suudavad, et nad oleksid olnud vähem kui umbes 75% oma võimsusest.

Hea uudis: Kuigi sellist teavet pakkuvaid avalikke kohti ei pruugi olla, on olemas inimesi ja muid allikaid. Kui broneerite vahendaja kaudu, küsige alati enne broneerimist: „Mis on selle lennuki läbilaskevõime?” Nad saavad vaadata istekartte ja öelda kohe, kui lennuk näeb täis või pool tühi. Enamik ettevõtte reisitarkvara seda ka teie heaks teha saab. Ma tean, et Carlson Wagonlit tarkvara teeb seda. Peale selle võite alati kasutada tervet mõistust. Kui sa elad Minnesota ja sa pead lendama Orlando äris ja juulikuu keskel arvan, mida? Istute koos pakitud lennukiga, mis on lastega varustatud suvepuhkuse ajal Disney Worldi. Sellises olukorras tahaksite valida viimase päeva lennu, sest enamik peresid soovivad saabuda varem, et nad saaksid lapsed hotelli külastada jne. Kontrollige oma kohalikku linna planeeritud ürituste kohta. Ma juhtusin lennama Boston nädala jooksul Maraton üks kord. Tagantjärele oleksin ma tõsiselt kaalunud lendamist Philadelphia ja rongiga sõitmine Boston selle asemel. Lennuk, lennujaam, taksopeatused jne olid loomaaed. Mõned linnad on alati hõivatud ja tundub, et nendest ja sealt väljuvad lennud on alati pakitud. San Francisco ja New York on head näited. Sellisel juhul on teie strateegia valida kõige vähem populaarne lennujaam. Lendavad Oakland on sageli vähem populaarne kui lendamine otse SFO-sse. Lendavad Newark on vähem rahvarohke kui lennata La Guardiasse (kuigi peate rongi minema Jersey linna, on see ikka seda väärt, kui tahad pakitud lennukit vältida).

Olen piisavalt vana, et mäletan päevi, mil lennuettevõtjad suunavad tühjad lennukid erinevatesse linnadesse, et teha teatavaid sõiduplaane. Ma lendasin koju kõik ise üks kord punasilmsusest välja Los Angeles Halloweeni öösel tagasi 1989. aastal. See oli mina ja 4 meeskonnaliige. Nad avasid joogikäru, pakkusid mulle tasuta piima ja meil oli koju lend! Need päevad on möödas, mu sõber, pikka aega. Täna on kõike öeldud, et istekohtadel on lööke, ja ma olen näinud lendude tühistamist ainult sel põhjusel, et kütusekulude põhjendamiseks ei olnud piisavalt inimesi. Oli odavam neid järgmisel lennul ümber tellida ja järgmise tasapinna täis. Harju sellega!

EXTRA: Kui teil on Kenile küsimusi ärireiside, hotellide, lennukite jms kohta, helistage palun numbril 1-877-49-EXPERT. Teie küsimused salvestatakse ja Ken vastab tema kõige parematele Küsi ekspertilt podcast-show.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com