Delta saab selle (või vähemalt ühe kapteni)

{h1}

Kogu meie reisi ajal läks ta välja, et mitte ainult hoida meid kursis, vaid selgitada, mida ta tegi ja miks.

Viimane pühapäev, 24. jaanuar, lendasin Delta Airlinesi lennule 1862 Austinist, TX-st Atlanta, GA-sse. Teades, et Atlantas oli äikesetorm, ei olnud mul üllatust, et jõuan Austini väravasse ja leidsin 20-minutilise viivitusega. Me astusime MD-88-le ja lendasime ootamatult, kuni me sisenesime Atlanta ümbrusesse.

Piloot teatas meile, et lennujaamas on äikesetormid ja et me ringiksime La Grange'i (GA) ümber, kuni saime maanduda.

Kahjuks möödas meid ilm. Järgmisena teatati, et suuname Augusta, Ga, nagu me pidime tankima. Me maandusime ja piloot sai intercomile. Ta ütles meile, et ta mõistis, et paljud meist tahtsid lennukist välja tulla ja terminalis oodata. Ta kinnitas meile, et ta töötab lennujaama juures, et näha, mida ta võiks teha.

Mõni minut hiljem tuli ta tagasi ja teatas meile, et peame valima ühe kolmest tegevussuunast. Esimene oli, kui me tahtsime plaanida ja teha oma korraldused meie lõppsihtkohta. Kuid ta hoiatas meid, et kohalikud autorendifirmad ei üüri ühesuunalisi reise. Teine tegevussuund oli mõeldud neile inimestele, kes tahtsid lennata ja oodata terminalis, kuni meid lasti Atlanta lennata. Lõpuks oli kolmas kursus neile inimestele, kes lihtsalt tahtsid lennukil oodata.

Valisin teise ja ootasin umbes tund aega terminalis, kus sain osa AFC NFL playoff-mängust.

Siis kutsuti meid pardale. Lõpuks jõudsime Atlanta pärast äärmiselt turbulentset sõitu.

Mul ei olnud võimalust piloodiga pikalt rääkida, nii et ma ei tea, kas ta näitas, et reisijad olid tema enda või uue suhtumise tõttu, mis tekkis hiljutise FAA otsuse alusel, mis nõudis, et reisijad saaksid pärast kolme päeva möödumist sõita. tundi. Tänu Kate Hanni'le ja tema vabatahtlikele, kes asutasid Flyersrights.orgi, on teadlik sellest, mida nendes olukordades teha. Piloot töötas nii, et meid lennukist peaaegu välja, niipea kui ta lennuki täielikult lõpetas.

Kogu meie reisi ajal läks ta välja, et mitte ainult hoida meid kursis, vaid selgitada, mida ta tegi ja miks. Näiteks teatas ta, et tema esimene eesmärk oli meie turvaline saabumine. See kinnitas meid. Teiseks andis ta meile sagedased värskendused, sealhulgas teate, kui me Atlanta poole pöördusime, et me olime ainult miili kaugusel turbulentsist välja.

Ma kiidan tema professionaalsust ja klienditeeninduse suhtumist. Loodan, et see on ka uus „Delta” suhtumine, kus meeskonnad hakkavad lahendustega töötama niipea, kui lennukid peatuvad.

Teiseks, minu müts on Kate Hanni ja tema vabatahtlike ees. Kui see ei oleks tema raske töö pärast viimase kahe aasta jooksul, ei oleks meil kunagi olnud asju piiratud aega asfaldil. Üks inimene võib muuta, nüüd rohkem kui kunagi varem selles sotsiaalmeedia ajastul.

Hästi tehtud, kapten. Tänan teid nii palju hoolitsemise eest. Tänu ka teistele Delta ja Augusta lennujaama töötajatele, kes sujusid meid meie lennukisse.

Ja tänan teid, Kate, ka teie raske töö eest.

Tervitab,

Glenn

Tule lennata minuga Twitteris. Ma olen txglennross.

Möödunud pühapäeval, 24. jaanuaril, lendasin Delta Airlinesi lennult 1862. aastal Austin , TX kuni Atlanta , GA. Teades, et seal oli äikest Atlanta Ma ei olnud üllatunud, kui jõuad värava juurde Austin ja leia 20-minutiline viivitus. Me võtsime MD-88-lt maha ja lendasime ootamatult, kuni me sisenesime õhuruumi Atlanta .

Piloot teatas meile, et lennujaamas oli äikesetorm ja et me ringi ringi läheksime La Grange , GA kuni saame maanduda.

Kahjuks möödas meid ilm. Järgmisena teatati, et suuname Augusta , Ga nagu me pidime tankima. Me maandusime ja piloot sai intercomile. Ta ütles meile, et ta mõistis, et paljud meist tahtsid lennukist välja tulla ja terminalis oodata. Ta kinnitas meile, et ta töötab lennujaama juures, et näha, mida ta võiks teha.

Mõni minut hiljem tuli ta tagasi ja teatas meile, et peame valima ühe kolmest tegevussuunast. Esimene oli, kui me tahtsime plaanida ja teha oma korraldused meie lõppsihtkohta. Kuid ta hoiatas meid, et kohalikud autorendifirmad ei üüri ühesuunalisi reise. Teine tegevussuund oli nende inimeste jaoks, kes tahtsid plaanida ja terminalis oodata, kuni meid lasti lennata Atlanta . Lõpuks oli kolmas kursus neile inimestele, kes lihtsalt tahtsid lennukil oodata.

Valisin teise ja ootasin umbes tund aega terminalis, kus sain osa AFC NFL playoff-mängust.

Siis kutsuti meid pardale. Lõpuks jõudsime Atlanta pärast äärmiselt turbulentset sõitu.

Mul ei olnud võimalust piloodiga pikalt rääkida, nii et ma ei tea, kas ta näitas, et reisijad olid tema enda või uue suhtumise tõttu, mis tekkis hiljutise FAA otsuse alusel, mis nõudis, et reisijad saaksid pärast kolme päeva möödumist sõita. tundi. Tänu Kate Hanni'le ja tema vabatahtlikele, kes asutasid Flyersrights.orgi, on teadlik sellest, mida nendes olukordades teha. Piloot töötas nii, et meid lennukist peaaegu välja, niipea kui ta lennuki täielikult lõpetas.

Kogu meie reisi ajal läks ta välja, et mitte ainult hoida meid kursis, vaid selgitada, mida ta tegi ja miks. Näiteks teatas ta, et tema esimene eesmärk oli meie turvaline saabumine. See kinnitas meid. Teiseks andis ta meile sagedased värskendused, sealhulgas teatise, nagu me lähenesime Atlanta et me olime ainult miili kaugusel turbulentsist välja.

Ma kiidan tema professionaalsust ja klienditeeninduse suhtumist. Loodan, et see on ka uus „Delta” suhtumine, kus meeskonnad hakkavad lahendustega töötama niipea, kui lennukid peatuvad.

Teiseks, minu müts on Kate Hanni ja tema vabatahtlike ees. Kui see ei oleks tema raske töö pärast viimase kahe aasta jooksul, ei oleks meil kunagi olnud asju piiratud aega asfaldil. Üks inimene võib muuta, nüüd rohkem kui kunagi varem selles sotsiaalmeedia ajastul.

Hästi tehtud, kapten. Tänan teid nii palju hoolitsemise eest. Tänu ka teistele Delta ja Augusta lennujaama töötajatele, kes sujusid meid meie lennukisse.

Ja tänan teid, Kate, ka teie raske töö eest.

Tervitab,

Glenn

Tule lennata minuga Twitteris. Ma olen txglennross.


Video: Darkest Hour


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com