Sõltumatu juhtimis- ja juriidiline vastutus

{h1}

Sõidu- või e-posti teel sõitmine on rohkem kui häiriv, see on õnnetus, mis ootab juhtumist ja võimalikku õiguslikku vastutust, kui seda ei hallata korralikult.

Oleme kõik näinud ja võib-olla oleme seda isegi teinud - multitegumi sõidu ajal. Unustage ustav reisitanker või kõrge oktaaniarvuga kohv kohvikus. Olen näinud inimesi, kes kasutavad make-upi, kasutades elektrilist raseerimist, ja hoolitsesid teiste isiklike hügieenide eest sõidu ajal, kui tuuleklaas kuidagi muudab need meile ülejäänud jaoks nähtamatuks.

Muidugi on üks kõige hullemaid häirivaid teedel sõnumite saatmise ja e-posti võimalustega mobiiltelefon. Põhja-Carolina kehtestas hiljuti seaduse, mis muudab autojuhid ebaseaduslikuks oma mobiiltelefonide kasutamiseks sõidu ajal sõnumite kirjutamiseks, allalaadimiseks või lugemiseks. Protsessis ühines Põhja-Carolina 13 riigiga, kes on vastu võtnud sarnased keelud. See on väike, kuid kasvav arv riike, kes liiguvad rangema jõustamise suunas ja mõjuvatel põhjustel. Mobiiltelefonide kasutamine sõidu ajal on kiiresti muutumas autoõnnetuste üheks kõige olulisemaks põhjuseks.

Kuigi võib olla mõtet mitte juua ja sõita, ega teksti ja draivi või e-posti ja sõita; liiga palju inimesi seda veel teeb. Kui mõni neist inimestest on üks teie töötajatest ja nad sõidavad äritegevuse ajal segadusse, võib teie ettevõte olla vastutav nende põhjustatud vigastuste ja kahjustuste eest, olenemata sellest, kas te tegutsete ühes 13-st keeldunud riigist.. Keelus on lihtsalt kook, mis tekitab täiendava õigusrikkumise.

Võtke näiteks müügiesindaja juht, kes jooksis punase tulega ja sattus teise autosse, kahjustades tõsiselt vanemate inimeste rooli taga. Kui vanem daam kaevas, kaevas ta müügiesindaja ja ettevõte, kellega ta töötas, sest õnnetuse ajal oli ta ettevõtte äritegevuses. See oli klassikaline “ta ütles / ta ütles”, kui keegi võttis pilk müügiesindaja Blackberry'le. See näitas, et ta saatis sõiduki mõju ajal tekstisõnumit. See tähendab, et tema silmad olid teelt väljas. Ta oli hooletu ja see hooletus aitas kaasa õnnetusele. Blackberry oli suitsetamispüstol.

Kui müügiesindaja oleks tabanud lastega täidetud bussi, oleks seaduslik kokkupuude olnud veelgi suurem. Mõned suurimad kindlustusnõuded hõlmavad õnnetusi koolibussidega lihtsalt seetõttu, et kahju kannatab kiiremini, kui ohvritel on pikk eluiga.

Sa ei tea kunagi, millist tüüpi sõidukit tabab. Seetõttu on üks viis oma ettevõtte kaitsmiseks tugeva ettevõtte poliitikaga, mis keelab häiritud sõidu. Selline poliitika ja vastav koolitusprogramm aitab töötajatel mõista, miks tähelepanelik sõitmine on õige, ja see võib minna kaugele, et kaitsta teie ettevõtet juriidilise vastutuse eest, kui tekib olukord, mis sarnaneb ülaltoodud müügiesindajale.

Muidugi, teil võib veel olla petturitest töötaja, kes ignoreerib seda ja mitut ülesannet ratta taga sõidu ajal. Kuid tehes selgeks, et selline käitumine on vastuolus ettevõtte poliitikaga ja ei ole süüdistatav, on teil väidetavalt võimalus öelda, et töötaja tegutses oma individuaalne kui ettevõtte esindaja, kui nad hiljem satuvad õnnetusse. Sa annad endale kaitse. Samuti annab see aluse töötaja distsiplineerimiseks ettevõtte poliitika rikkumise ajal ettevõtte ajal ja edasise distantseerimise eest oma lubamatu käitumise eest. See on parem kui mitte midagi.

Selleks, et see poliitika oleks tõhus, peab see olema tasakaalus mõistlike ootustega, mis puudutavad kontakti ja klientidega elektroonilist sidet. Kui näiteks töötaja on palju teedel ja eeldab oma sõnumite kontrollimist iga viieteistkümne minuti järel, siis võite neid seadistada, kui nad seda poliitikat järgivad, kui samal ajal on nad kohustatud kinni pidama rangest sõiduplaanist. Lõppude lõpuks nõuab nende marsruudi pidamine liikumise jätkamist, kuid pidev sisselogimine nõuab lisaaegasid, mis vajavad aega.

Kui need kaks nõuet ei ole sünkroniseeritud, loote töötajale eetilise dilemma. Te sunnite neid otsustama, milline nõue on olulisem. Sellest konfliktist saab alguses vältida, tasakaalustades elektroonilise juurdepääsetavuse ootusi ööpäevaringselt teie teiste konkureerivate ettevõtete vajadustega. Mitte ainult ei aita juhtida äritegevusega seotud juhtimisega seotud juriidilist vastutust, vaid annab ka õnnelikumale töötajale. Nad teavad, mida te nendelt ootate ja mis lihtsustab nende täitmist.

Oleme kõik näinud ja võib-olla oleme seda isegi teinud - multitegumi sõidu ajal. Unustage ustav reisitanker või kõrge oktaaniarvuga kohv kohvikus. Olen näinud inimesi, kes kasutavad make-upi, kasutades elektrilist raseerimist, ja hoolitsesid teiste isiklike hügieenide eest sõidu ajal, kui tuuleklaas kuidagi muudab need meile ülejäänud jaoks nähtamatuks.

Muidugi on üks kõige hullemaid häirivaid teedel sõnumite saatmise ja e-posti võimalustega mobiiltelefon. Põhja-Carolina kehtestas hiljuti seaduse, mis muudab autojuhid ebaseaduslikuks oma mobiiltelefonide kasutamiseks sõidu ajal sõnumite kirjutamiseks, allalaadimiseks või lugemiseks. Protsessis ühines Põhja-Carolina 13 riigiga, kes on vastu võtnud sarnased keelud. See on väike, kuid kasvav arv riike, kes liiguvad rangema jõustamise suunas ja mõjuvatel põhjustel. Mobiiltelefonide kasutamine sõidu ajal on kiiresti muutumas autoõnnetuste üheks kõige olulisemaks põhjuseks.

Kuigi võib olla mõtet mitte juua ja sõita, ega teksti ja draivi või e-posti ja sõita; liiga palju inimesi seda veel teeb. Kui mõni neist inimestest on üks teie töötajatest ja nad sõidavad äritegevuse ajal segadusse, võib teie ettevõte olla vastutav nende põhjustatud vigastuste ja kahjustuste eest, olenemata sellest, kas te tegutsete ühes 13-st keeldunud riigist.. Keelus on lihtsalt kook, mis tekitab täiendava õigusrikkumise.

Võtke näiteks müügiesindaja juht, kes jooksis punase tulega ja sattus teise autosse, kahjustades tõsiselt vanemate inimeste rooli taga. Kui vanem daam kaevas, kaevas ta müügiesindaja ja ettevõte, kellega ta töötas, sest õnnetuse ajal oli ta ettevõtte äritegevuses. See oli klassikaline “ta ütles / ta ütles”, kui keegi võttis pilk müügiesindaja Blackberry'le. See näitas, et ta saatis sõiduki mõju ajal tekstisõnumit. See tähendab, et tema silmad olid teelt väljas. Ta oli hooletu ja see hooletus aitas kaasa õnnetusele. Blackberry oli suitsetamispüstol.

Kui müügiesindaja oleks tabanud lastega täidetud bussi, oleks seaduslik kokkupuude olnud veelgi suurem. Mõned suurimad kindlustusnõuded hõlmavad õnnetusi koolibussidega lihtsalt seetõttu, et kahju kannatab kiiremini, kui ohvritel on pikk eluiga.

Sa ei tea kunagi, millist tüüpi sõidukit tabab. Seetõttu on üks viis oma ettevõtte kaitsmiseks tugeva ettevõtte poliitikaga, mis keelab häiritud sõidu. Selline poliitika ja vastav koolitusprogramm aitab töötajatel mõista, miks tähelepanelik sõitmine on õige, ja see võib minna kaugele, et kaitsta teie ettevõtet juriidilise vastutuse eest, kui tekib olukord, mis sarnaneb ülaltoodud müügiesindajale.

Muidugi, teil võib veel olla petturitest töötaja, kes ignoreerib seda ja mitut ülesannet ratta taga sõidu ajal. Kuid tehes selgeks, et selline käitumine on vastuolus ettevõtte poliitikaga ja ei ole süüdistatav, on teil väidetavalt võimalus öelda, et töötaja tegutses oma individuaalne kui ettevõtte esindaja, kui nad hiljem satuvad õnnetusse. Sa annad endale kaitse. Samuti annab see aluse töötaja distsiplineerimiseks ettevõtte poliitika rikkumise ajal ettevõtte ajal ja edasise distantseerimise eest oma lubamatu käitumise eest. See on parem kui mitte midagi.

Selleks, et see poliitika oleks tõhus, peab see olema tasakaalus mõistlike ootustega, mis puudutavad kontakti ja klientidega elektroonilist sidet. Kui näiteks töötaja on palju teedel ja eeldab oma sõnumite kontrollimist iga viieteistkümne minuti järel, siis võite neid seadistada, kui nad seda poliitikat järgivad, kui samal ajal on nad kohustatud kinni pidama rangest sõiduplaanist. Lõppude lõpuks nõuab nende marsruudi pidamine liikumise jätkamist, kuid pidev sisselogimine nõuab lisaaegasid, mis vajavad aega.

Kui need kaks nõuet ei ole sünkroniseeritud, loote töötajale eetilise dilemma. Te sunnite neid otsustama, milline nõue on olulisem. Sellest konfliktist saab alguses vältida, tasakaalustades elektroonilise juurdepääsetavuse ootusi ööpäevaringselt teie teiste konkureerivate ärivajadustega. Mitte ainult ei aita juhtida äritegevusega seotud juhtimisega seotud juriidilist vastutust, vaid annab ka õnnelikumale töötajale. Nad teavad, mida te nendelt ootate ja mis lihtsustab nende täitmist.

Oleme kõik näinud ja võib-olla oleme seda isegi teinud - multitegumi sõidu ajal. Unustage ustav reisitanker või kõrge oktaaniarvuga kohv kohvikus. Olen näinud inimesi, kes kasutavad make-upi, kasutades elektrilist raseerimist, ja hoolitsesid teiste isiklike hügieenide eest sõidu ajal, kui tuuleklaas kuidagi muudab need meile ülejäänud jaoks nähtamatuks.

Muidugi on üks kõige hullemaid häirivaid teedel sõnumite saatmise ja e-posti võimalustega mobiiltelefon. Põhja-Carolina kehtestas hiljuti seaduse, mis muudab autojuhid ebaseaduslikuks oma mobiiltelefonide kasutamiseks sõidu ajal sõnumite kirjutamiseks, allalaadimiseks või lugemiseks. Protsessis ühines Põhja-Carolina 13 riigiga, kes on vastu võtnud sarnased keelud. See on väike, kuid kasvav arv riike, kes liiguvad rangema jõustamise suunas ja mõjuvatel põhjustel. Mobiiltelefonide kasutamine sõidu ajal on kiiresti muutumas autoõnnetuste üheks kõige olulisemaks põhjuseks.

Kuigi võib olla mõtet mitte juua ja sõita, ega teksti ja draivi või e-posti ja sõita; liiga palju inimesi seda veel teeb. Kui mõni neist inimestest on üks teie töötajatest ja nad sõidavad äritegevuse ajal segadusse, võib teie ettevõte olla vastutav nende põhjustatud vigastuste ja kahjustuste eest, olenemata sellest, kas te tegutsete ühes 13-st keeldunud riigist.. Keelus on lihtsalt kook, mis tekitab täiendava õigusrikkumise.

Võtke näiteks müügiesindaja juht, kes jooksis punase tulega ja sattus teise autosse, kahjustades tõsiselt vanemate inimeste rooli taga. Kui vanem daam kaevas, kaevas ta müügiesindaja ja ettevõte, kellega ta töötas, sest õnnetuse ajal oli ta ettevõtte äritegevuses. See oli klassikaline “ta ütles / ta ütles”, kui keegi võttis pilk müügiesindaja Blackberry'le. See näitas, et ta saatis sõiduki mõju ajal tekstisõnumit. See tähendab, et tema silmad olid teelt väljas. Ta oli hooletu ja see hooletus aitas kaasa õnnetusele. Blackberry oli suitsetamispüstol.

Kui müügiesindaja oleks tabanud lastega täidetud bussi, oleks seaduslik kokkupuude olnud veelgi suurem. Mõned suurimad kindlustusnõuded hõlmavad õnnetusi koolibussidega lihtsalt seetõttu, et kahju kannatab kiiremini, kui ohvritel on pikk eluiga.

Sa ei tea kunagi, millist tüüpi sõidukit tabab. Seetõttu on üks viis oma ettevõtte kaitsmiseks tugeva ettevõtte poliitikaga, mis keelab häiritud sõidu. Selline poliitika ja vastav koolitusprogramm aitab töötajatel mõista, miks tähelepanelik sõitmine on õige, ja see võib minna kaugele, et kaitsta teie ettevõtet juriidilise vastutuse eest, kui tekib olukord, mis sarnaneb ülaltoodud müügiesindajale.

Muidugi, teil võib veel olla petturitest töötaja, kes ignoreerib seda ja mitut ülesannet ratta taga sõidu ajal. Kuid tehes selgeks, et selline käitumine on vastuolus ettevõtte poliitikaga ja ei ole süüdistatav, on teil väidetavalt võimalus öelda, et töötaja tegutses oma individuaalne kui ettevõtte esindaja, kui nad hiljem satuvad õnnetusse. Sa annad endale kaitse. Samuti annab see aluse töötaja distsiplineerimiseks ettevõtte poliitika rikkumise ajal ettevõtte ajal ja edasise distantseerimise eest oma lubamatu käitumise eest. See on parem kui mitte midagi.

Selleks, et see poliitika oleks tõhus, peab see olema tasakaalus mõistlike ootustega, mis puudutavad kontakti ja klientidega elektroonilist sidet. Kui näiteks töötaja on palju teedel ja eeldab oma sõnumite kontrollimist iga viieteistkümne minuti järel, siis võite neid seadistada, kui nad seda poliitikat järgivad, kui samal ajal on nad kohustatud kinni pidama rangest sõiduplaanist. Lõppude lõpuks nõuab nende marsruudi pidamine liikumise jätkamist, kuid pidev sisselogimine nõuab lisaaegasid, mis vajavad aega.

Kui need kaks nõuet ei ole sünkroniseeritud, loote töötajale eetilise dilemma. Te sunnite neid otsustama, milline nõue on olulisem. Sellest konfliktist saab alguses vältida, tasakaalustades elektroonilise juurdepääsetavuse ootusi ööpäevaringselt teie teiste konkureerivate ärivajadustega. Mitte ainult ei aita juhtida äritegevusega seotud juhtimisega seotud juriidilist vastutust, vaid annab ka õnnelikumale töötajale. Nad teavad, mida te nendelt ootate ja mis lihtsustab nende täitmist.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com