Eco-Friendly Air Travel

{h1}

Siin on lühikokkuvõte kahest viimasest rohelise reisimise uudisest.

Ma tean, et puudutan palju rohelist reisimist, kuid minu jaoks on see oluline ja asjakohane teema. Lisaks, ma arvan, et mu lugejad teavad pika lennujaama liinide stressist, nende lemmikfirma perksidest. Need on asjad, mis te võite olla oma reisipõhises radaris, kuid see on minu juures, nii et siin läheb minu lühike ülevaade rohelisest reisimisest.

Lennukid toodavad a palju lennu ajal trash: plastist tassid, alumiiniumist purgid jne. Me teame seda. Nii ka Green Skies, lennunduskonsultatsioonifirma, mis asub Orlandos. Nad väidavad, et lennuettevõtjad toodavad 2008. aastal üle 7000 tonni ringlussevõetavat prügikasti. Aastaks 2013 ütleb Green Skies, et USA lennureisijad loovad 8500 tonni alumiiniumist purki ja plastpudelijäätmeid. Päris hirmutav, kas?

Kuid roheline taevas ei sea oma vaatamisväärsusi ebamõistlikult kõrgeks. Nad loodavad, et lennuettevõtjad hakkavad 2013. aastaks 25 protsenti ringlusse võtma, 2015. aastaks 50 protsenti ja 2018. aastaks 100 protsenti.

Seni on vähemalt kolmel kõrgekvaliteedilistel lennuettevõtjatel öko-jõupingutusi võitnud: British Airways, Virgin Atlantic ja Air New Zealand.

Rohelise tõuke esirinnas on ka Boeing 787 Dreamliner; kahjuks ei pruugi me seda rohelist masinat niipea, kui algselt arvati. Viiskümmend kuus lennuettevõtjat on üle maailma tellinud 857 kütusetõhusat pikamaa käiguvahetust. Selle kere ja tiivad on süsinikkiust, mitte metallist.

Esimene voorude voor määrati algselt selle aasta mais debüüdi. Viimane sihtkuupäev on nüüd seatud 2009. aasta alguseks. Boeing on süüdistanud osade puudust, stardiküsimust ja selle rahvusvahelist tarneahelat. Kuid kütusesäästlik lennuk läheb vabanemiseks edasi ja ma arvan, et see liikumine annab hea võimaluse reisida.


Video: Can Planes Ever Be Environmentally Friendly?


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com