Flying Greener

{h1}

Täna on viimane päev, mil me sõitsime tokyo võistlustesse (sisestage aadressil assets.m80im.com/contests/staralliance), olen uurinud lennukite keskkonnahoidlikkust.

Täna on viimane päev, mil me sõitsime Tokyo võistlustesse (sisestage aadressil //assets.m80im.com/contests/staralliance), olen uurinud lennukite keskkonnahoidlikkust.
Paljud kuulujutud, roheline pesemine ja head kavatsused, kuid siin on mõned tahked sammud edasi:

Virgin Atlantic'i „Gold Standard Carbon Offset Scheme” võimaldab reisijatel kompenseerida oma osa süsinikdioksiidi heitkogustest pardal või lennu broneerimisel, kusjuures raha kasutatakse projektide toetamiseks Indoneesias ja Indias.


Mind rõõmustab uudis, et Qatar Airways töötab koos Katari gaasi ja Shelliga, et saada lennukeid maagaasil. Trio räägib Rolls-Royce'i ja General Electriciga maagaasil töötavate õhusõidukite mootori arendamise kohta.

Gaas vähendaks heitkoguseid ja reostust, nii et kui nad saavad tehnoloogia, oleks see suur läbimurre.

Erinevatel Virgin Airlinesidel on või kaalutakse keskkonnameetmeid, nagu süsinikdioksiidi tasaarvestus ja kergendavad koormused kütusekulu vähendamiseks.

Rohkem suurettevõtteid palkavad kergemad (seega vähem heitkoguseid) ärilennukid, et lennata oma töötajaid kohtadesse, mitte kasutada ärilende

Bertrand ja Co. on projekteerinud ja lendanud ligi 94 miljoni dollari suuruse päikeseenergiaploki prototüübi, mida nimetatakse Soar Impulsiks. Sellel on ainult üks inimene, kuid see on põnev algus (info: popularmechanics.com/blogs/science_news /4230299.html)

Täna on meie lendu viimane päev Tokyo võistlused (sisestage aadressil //assets.m80im.com/contests/staralliance) Olen uurinud lennukite keskkonnasõbralikumaks muutmist.
Paljud kuulujutud, roheline pesemine ja head kavatsused, kuid siin on mõned tahked sammud edasi:

Virgin Atlantic'i „Gold Standard Carbon Offset Scheme” võimaldab reisijatel kompenseerida oma osa süsinikdioksiidi heitkogustest pardal või lennu broneerimisel, kusjuures raha kasutatakse projektide toetamiseks Indoneesias ja Indias.


Mind rõõmustab uudis, et Qatar Airways töötab koos Katari gaasi ja Shelliga, et saada lennukeid maagaasil. Trio räägib Rolls-Royce'i ja General Electriciga maagaasil töötavate õhusõidukite mootori arendamise kohta.

Gaas vähendaks heitkoguseid ja reostust, nii et kui nad saavad tehnoloogia, oleks see suur läbimurre.

Erinevatel Virgin Airlinesidel on või kaalutakse keskkonnameetmeid, nagu süsinikdioksiidi tasaarvestus ja kergendavad koormused kütusekulu vähendamiseks.

Rohkem suurettevõtteid palkavad kergemad (seega vähem heitkoguseid) ärilennukid, et lennata oma töötajaid kohtadesse, mitte kasutada ärilende

Bertrand ja Co. on projekteerinud ja lendanud ligi 94 miljoni dollari suuruse päikeseenergiaploki prototüübi, mida nimetatakse Soar Impulsiks. Sellel on ainult üks inimene, kuid see on põnev algus (info: popularmechanics.com/blogs/science_news /4230299.html)


Video: A greener future for flying


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com