Toiduautod inspireerivad teisi väikeettevõtteid teele jõudma

{h1}

See oleks võinud alustada toiduga, kuid nüüd on igat liiki äri tänavate juurde. Kas mobiilne äri on sinu jaoks õige?

Ei saa eitada, et toiduautod on rullil, muutudes kulinaarseks suundumuseks ja üheks suurimaks väikeettevõtete eduluguks. Los Angelesest New Yorgisse, San Franciscosse Miami-sse, on need ratastel asuvad restoranid teinud söögilõunad lõunapoolseteks puusadeks. Võib-olla on viimane märk sellest, et toiduautod on peavoolu osa: eelmisel aastal käivitas National Restaurant Association oma aastase restoraninäitusega Food Truck Spot'i, kus toimusid seminarid, kuidas käitada restorani ratastel.

„Üks esimesi asju, mida enamik ettevõtteid [majanduslikult rasketel aegadel] vähendas, on reklaam,” kirjutab Brian Sacks, Mobilefoodprofits.com'i asutaja, kes nõustab inimesi, kuidas alustada toidukaubaveo äri. Toidukäru saab tema sõnul mobiilse stendina, mis jõuab uutesse klientidesse iga kord, kui ta liigub uude asukohta.

Kuid vallasõidu liikumine peitub mitte ainult neile, kes dikteerivad kala tacosid ja punast sametikooki, vaid ka kõik, mis on mõeldud lemmikloomade tarnetest kuni kodutarvikuteni.

„Toiduautod võivad väikestele ettevõtetele näidata lahja käitamise tähtsust ja kasutada tugevat brändi ja keskendunud toodet, et teenindada oma kliente väga selge pakkumise abil,” räägib Ross Resnick, toidukaubaveo-põhise saidi Roaming Hunger asutaja.

Üks selline väikeettevõte on Windsor'i VIP-hooldamisteenused, Kalifornia, kus on igal nädalavahetusel mobiilsed kliinikud erinevates Põhja-California kohtades. 20 veoautoga firma ütleb, et ta võib pakkuda litsentseeritud veterinaararstide teenuseid palju madalama hinnaga kui täisteenust pakkuv veterinaararst, sest see ei pea toetama kulukat tellistest ja mördist.

Teine uuenduslik uuendusmeelne äri on Gamin 'Ride of Jackson, N.J., siseruumides kasutatav videomängude teater, kus on jumbo kõrglahutusega telerid ja mängusüsteemid nagu Xbox 360 ja Wii. Frantsiisivõimalusi müüv ettevõte pakub väikeettevõtetele ratastel mängukeskust, mis mahutab korraga kuni 24 mängijat. „Unustage teise bowlingupidu või arcade - siin on midagi uut!” Gamin Ride ütleb oma veebilehel. Arcade-tüüpi meelelahutuskeskused on nädalavahetustel hõivatud, kuid mitte niivõrd nädalapäevadel - väljakutse kõigile, kes omavad telliskivide asukohta. Võimalus katkestada töötundide ajal on mobiilse äri jaoks väga kasulik kulu.

Siis on New Yorgi Monster Säästud, mis pakuvad soodushinnaga kontoritarbeid, toidukaupu ja muid tooteid Costco kauplustest ettevõtetele ja kodumajapidamistele kogu linnas - ja mis, nagu juhtub, algas restorani omanik.

Monster Savings'i asutaja Michael Eberstadt selgitab, et tema idee kasvas realiseerimisest, et enamik New Yorgist ei oma autosid, et transportida neid suurkasti kauplustesse. „Ma otsustasin sisuliselt panna Costco lao ratastele ja sõita kuni oma eakaaslaste poole väikeettevõtetes.” Kuigi tal ei ole jaemüüjaga ametlikke suhteid, peab Eberstadt Monster Savings'i omamoodi „rakenduseks“ Costco. Sarnaselt FreshDirecti mudelile, mis pakub toidukaupu, võtab Monster Savings iga päev tellimusi ettevõtetelt ja üksikisikutelt, täidab neid Costco laod ja toimetab esemeid 24 tunni jooksul.

Kuid mobiilettevõtte käivitamine ei ole päris nii lihtne kui kätte saamine nelja rattaga ja sõna levitamine vidistama. Toiduautode puhul on näiteks mitmeid praktilisi äriküsimusi, nagu tervise koodid, tsoneerimisreeglid ja turundusprobleemid, mida igaüks, kes loodab seda suundumust edasi hüpata, tuleb harida, kui nad ootavad tänava segadust.

„On eksiarvamus, et toidutõstukite või mobiilsideettevõtete alustamine on edu tagatis - mitte nii. Mobiilset äri alustamine on sama keeruline kui liikumatu äritegevuse alustamine, ”räägib Roaming Hunger'i Resnick, kelle ettevõte võimaldab mobiilsetel toitudel otsida teavet toiduautode kohta mitmetel turgudel. Resnick märgib, et Los Angeleses üksi jõudis tänaval igal päeval üle 125 gurmee-toiduauto.

Ettevõtete omanikud, kes soovivad mobiilset ettevõtet alustada, saavad taotleda paljusid tunde, et veteran toidukäitlejad on selles konkurentsivõimelises ja kasvavas sektoris õppinud. „On sama oluline, et turustada uut veoautot ja eristada seda teistest, et saavutada edu, sest see on telliskiviga [äri],” soovitab Resnick.

„[Mobiilse äri] käivitamine võib olla lihtsam kui tellistest ja mörtidest äri, kuid see on ka oma väljakutsed,” selgitab Claudia Gonzalez, Los Angelese nelja-aastase Chunk-N-Chipi omanik. gurmee-jäätises võileibades ja eelmisel suvel autasustati Orange'i maakonnas, Califis, teise koha „Populaarsemad toiduautod”.

Oma veoauto ostmine, Gonzalez ütleb, võib käia kõikjal alates $ 50 000 kuni $ 100,000. Mõtle veoauto rentimisele, mis võib olla taskukohasem ja muutub üha populaarsemaks. Ja on olemas tavalised käivitamiskulud, mis kehtivad mis tahes ettevõttele, nagu tarned, seadmed, töötajad, load ja nii edasi.

Klientide teavitamine sellest, kust leida, võib olla ka väljakutse, mis ei ole telliste ja mördi kauplustes. Sotsiaalmeedia on kindlasti olnud toiduainete veoautode edu peamine tõukejõud, mis võimaldas ettevõtete omanikel oma asukohta iga päev piirduda ning teavitada tarbijaid igapäevastest menüüst ja eripakkumistest. Kuid oma tähe sidumine sotsiaalse meediaga võib olla ka negatiivne külg. „Ilmselge probleem on see, et kliendid peavad igapäevaselt teid jälitama,” ütleb James Sinclair Los Angeleses asuvast OnSite Consultingist, mis teenindab külalislahkust. „Kujutage ette, kui sa oleksid pidanud kontrollima Twitterit, et näha, kus Nobu on täna. See on nagu jahilaud BlackBerryga relvade asemel.

Kuid sotsiaalmeedia on enamasti tasuta. Alustamiseks kasutatakse järjepidevalt kõigis oma paljudes vormides - Twitteris, Facebookis, Yelp'is ja Foursquare'is - koos edukate sõnasõnadega, saate kiiresti luua järgmise.

Hoolimata märkimisväärsetest tegevusprobleemidest muudab paljude väikeettevõtete omanike jaoks mobiilse ettevõtte sisenemise maksumus selle elujõulisemaks, eriti rasketes majandusaegades. Pikaajalisi rendilepinguid, väiksemaid kommunaalkulusid ja vähem töötajaid on vaid mõned viisid kulude vähendamiseks.

See on ka võimalus ettevõttele oma jalajälje laiendamiseks, veekogude katsetamiseks uutes kogukondades ja jahedal viisil, mis resoneerib klientidega. „Kui me oleme väga edukalt näinud, on toidutõstuk kui telliskivipoed pikendamiseks, toitlustamiseks, ürituste korraldamiseks või isegi tavapäraste toiduautode klientide teenindamiseks,” ütleb OnSite Consulting'i Sinclair. „Kui veoauto ja restoran koos eksisteerivad, võib see olla nii satelliitide asukoht kui ka mastaabisäästuga turundusvahend.”

Nagu iga väikeettevõtte puhul, võib mobiilse äritegevuse juhtimine tekitada väljakutseid, kuid tasuvus võib olla sama magus kui üks Chunk-N-Chipi gurmee jäätisekookidest. Nagu omanik Claudia Gonzalez juhib tähelepanu: „Päeva lõpus, kui sul on suurepärane toit, suurepärane klienditeenindus ja alustate järgmise Twitteri ja Facebooki loomist, levib sõna kiiresti.”


Tony Case on New Yorgis asuv ärikirjanik, kelle töö ilmub regulaarselt sellistes väljaannetes nagu howtomintmoney.com ja
Reklaami vanus.

Ei saa eitada, et toiduautod on rullil, muutudes kulinaarseks suundumuseks ja üheks suurimaks väikeettevõtete eduluguks. Los Angelesest New Yorgisse, San Franciscosse Miami-sse, on need ratastel asuvad restoranid teinud söögilõunad lõunapoolseteks puusadeks. Võib-olla on viimane märk sellest, et toiduautod on peavoolu osa: eelmisel aastal käivitas National Restaurant Association oma aastase restoraninäitusega Food Truck Spot'i, kus toimusid seminarid, kuidas käitada restorani ratastel.

„Üks esimesi asju, mida enamik ettevõtteid [majanduslikult rasketel aegadel] vähendas, on reklaam,” kirjutab Brian Sacks, Mobilefoodprofits.com'i asutaja, kes nõustab inimesi, kuidas alustada toidukaubaveo äri. Toidukäru saab tema sõnul mobiilse stendina, mis jõuab uutesse klientidesse iga kord, kui ta liigub uude asukohta.

Kuid vallasõidu liikumine peitub mitte ainult neile, kes dikteerivad kala tacosid ja punast sametikooki, vaid ka kõik, mis on mõeldud lemmikloomade tarnetest kuni kodutarvikuteni.

„Toiduautod võivad väikestele ettevõtetele näidata lahja käitamise tähtsust ja kasutada tugevat brändi ja keskendunud toodet, et teenindada oma kliente väga selge pakkumise abil,” räägib Ross Resnick, toidukaubaveo-põhise saidi Roaming Hunger asutaja.

Üks selline väikeettevõte on Windsor'i VIP-hooldamisteenused, Kalifornia, kus on igal nädalavahetusel mobiilsed kliinikud erinevates Põhja-California kohtades. 20 veoautoga firma ütleb, et ta võib pakkuda litsentseeritud veterinaararstide teenuseid palju madalama hinnaga kui täisteenust pakkuv veterinaararst, sest see ei pea toetama kulukat tellistest ja mördist.

Teine uuenduslik uuendusmeelne äri on Gamin 'Ride of Jackson, N.J., siseruumides kasutatav videomängude teater, kus on jumbo kõrglahutusega telerid ja mängusüsteemid nagu Xbox 360 ja Wii. Frantsiisivõimalusi müüv ettevõte pakub väikeettevõtetele ratastel mängukeskust, mis mahutab korraga kuni 24 mängijat. „Unustage teise bowlingupidu või arcade - siin on midagi uut!” Gamin Ride ütleb oma veebilehel. Arcade-tüüpi meelelahutuskeskused on nädalavahetustel hõivatud, kuid mitte niivõrd nädalapäevadel - väljakutse kõigile, kes omavad telliskivide asukohta. Võimalus katkestada töötundide ajal on mobiilse äri jaoks väga kasulik kulu.

Siis on New Yorgi Monster Säästud, mis pakuvad soodushinnaga kontoritarbeid, toidukaupu ja muid tooteid Costco kauplustest ettevõtetele ja kodumajapidamistele kogu linnas - ja mis, nagu juhtub, algas restorani omanik.

Monster Savings'i asutaja Michael Eberstadt selgitab, et tema idee kasvas realiseerimisest, et enamik New Yorgist ei oma autosid, et transportida neid suurkasti kauplustesse. „Ma otsustasin sisuliselt panna Costco lao ratastele ja sõita kuni oma eakaaslaste poole väikeettevõtetes.” Kuigi tal ei ole jaemüüjaga ametlikke suhteid, peab Eberstadt Monster Savings'i omamoodi „rakenduseks“ Costco. Sarnaselt FreshDirecti mudelile, mis pakub toidukaupu, võtab Monster Savings iga päev tellimusi ettevõtetelt ja üksikisikutelt, täidab neid Costco laod ja toimetab esemeid 24 tunni jooksul.

Kuid mobiilettevõtte käivitamine ei ole päris nii lihtne kui kätte saamine nelja rattaga ja sõna levitamine vidistama. Toiduautode puhul on näiteks mitmeid praktilisi äriküsimusi, nagu tervise koodid, tsoneerimisreeglid ja turundusprobleemid, mida igaüks, kes loodab seda suundumust edasi hüpata, tuleb harida, kui nad ootavad tänava segadust.

„On eksiarvamus, et toidutõstukite või mobiilsideettevõtete alustamine on edu tagatis - mitte nii. Mobiilset äri alustamine on sama keeruline kui liikumatu äritegevuse alustamine, ”räägib Roaming Hunger'i Resnick, kelle ettevõte võimaldab mobiilsetel toitudel otsida teavet toiduautode kohta mitmetel turgudel. Resnick märgib, et Los Angeleses üksi jõudis tänaval igal päeval üle 125 gurmee-toiduauto.

Ettevõtete omanikud, kes soovivad mobiilset ettevõtet alustada, saavad taotleda paljusid tunde, et veteran toidukäitlejad on selles konkurentsivõimelises ja kasvavas sektoris õppinud. „On sama oluline, et turustada uut veoautot ja eristada seda teistest, et saavutada edu, sest see on telliskiviga [äri],” soovitab Resnick.

„[Mobiilse äri] käivitamine võib olla lihtsam kui tellistest ja mörtidest äri, kuid see on ka oma väljakutsed,” selgitab Claudia Gonzalez, Los Angelese nelja-aastase Chunk-N-Chipi omanik. gurmee-jäätises võileibades ja eelmisel suvel autasustati Orange'i maakonnas, Califis, teise koha „Populaarsemad toiduautod”.

Oma veoauto ostmine, Gonzalez ütleb, võib käia kõikjal alates $ 50 000 kuni $ 100,000. Mõtle veoauto rentimisele, mis võib olla taskukohasem ja muutub üha populaarsemaks. Ja on olemas tavalised käivitamiskulud, mis kehtivad mis tahes ettevõttele, nagu tarned, seadmed, töötajad, load ja nii edasi.

Klientide teavitamine sellest, kust leida, võib olla ka väljakutse, mis ei ole telliste ja mördi kauplustes. Sotsiaalmeedia on kindlasti olnud toiduainete veoautode edu peamine tõukejõud, mis võimaldas ettevõtete omanikel oma asukohta iga päev piirduda ning teavitada tarbijaid igapäevastest menüüst ja eripakkumistest. Kuid oma tähe sidumine sotsiaalse meediaga võib olla ka negatiivne külg. „Ilmselge probleem on see, et kliendid peavad igapäevaselt teid jälitama,” ütleb James Sinclair Los Angeleses asuvast OnSite Consultingist, mis teenindab külalislahkust. „Kujutage ette, kui sa oleksid pidanud kontrollima Twitterit, et näha, kus Nobu on täna. See on nagu jahilaud BlackBerryga relvade asemel.

Kuid sotsiaalmeedia on enamasti tasuta. Alustamiseks kasutatakse järjepidevalt kõigis oma paljudes vormides - Twitteris, Facebookis, Yelp'is ja Foursquare'is - koos edukate sõnasõnadega, saate kiiresti luua järgmise.

Hoolimata märkimisväärsetest tegevusprobleemidest muudab paljude väikeettevõtete omanike jaoks mobiilse ettevõtte sisenemise maksumus selle elujõulisemaks, eriti rasketes majandusaegades. Pikaajalisi rendilepinguid, väiksemaid kommunaalkulusid ja vähem töötajaid on vaid mõned viisid kulude vähendamiseks.

See on ka võimalus ettevõttele oma jalajälje laiendamiseks, veekogude katsetamiseks uutes kogukondades ja jahedal viisil, mis resoneerib klientidega. „Kui me oleme väga edukalt näinud, on toidutõstuk kui telliskivipoed pikendamiseks, toitlustamiseks, ürituste korraldamiseks või isegi tavapäraste toiduautode klientide teenindamiseks,” ütleb OnSite Consulting'i Sinclair. „Kui veoauto ja restoran koos eksisteerivad, võib see olla nii satelliitide asukoht kui ka mastaabisäästuga turundusvahend.”

Nagu iga väikeettevõtte puhul, võib mobiilse äritegevuse juhtimine tekitada väljakutseid, kuid tasuvus võib olla sama magus kui üks Chunk-N-Chipi gurmee jäätisekookidest. Nagu omanik Claudia Gonzalez juhib tähelepanu: „Päeva lõpus, kui sul on suurepärane toit, suurepärane klienditeenindus ja alustate järgmise Twitteri ja Facebooki loomist, levib sõna kiiresti.”


Tony Case on New Yorgis asuv ärikirjanik, kelle töö ilmub regulaarselt sellistes väljaannetes nagu howtomintmoney.com ja Reklaami vanus.

Ei saa eitada, et toiduautod on rullil, muutudes kulinaarseks suundumuseks ja üheks suurimaks väikeettevõtete eduluguks. Los Angelesest New Yorgisse, San Franciscosse Miami-sse, on need ratastel asuvad restoranid teinud söögilõunad lõunapoolseteks puusadeks. Võib-olla on viimane märk sellest, et toiduautod on peavoolu osa: eelmisel aastal käivitas National Restaurant Association oma aastase restoraninäitusega Food Truck Spot'i, kus toimusid seminarid, kuidas käitada restorani ratastel.

„Üks esimesi asju, mida enamik ettevõtteid [majanduslikult rasketel aegadel] vähendas, on reklaam,” kirjutab Brian Sacks, Mobilefoodprofits.com'i asutaja, kes nõustab inimesi, kuidas alustada toidukaubaveo äri. Toidukäru saab tema sõnul mobiilse stendina, mis jõuab uutesse klientidesse iga kord, kui ta liigub uude asukohta.

Kuid vallasõidu liikumine peitub mitte ainult neile, kes dikteerivad kala tacosid ja punast sametikooki, vaid ka kõik, mis on mõeldud lemmikloomade tarnetest kuni kodutarvikuteni.

„Toiduautod võivad väikestele ettevõtetele näidata lahja käitamise tähtsust ja kasutada tugevat brändi ja keskendunud toodet, et teenindada oma kliente väga selge pakkumise abil,” räägib Ross Resnick, toidukaubaveo-põhise saidi Roaming Hunger asutaja.

Üks selline väikeettevõte on Windsor'i VIP-hooldamisteenused, Kalifornia, kus on igal nädalavahetusel mobiilsed kliinikud erinevates Põhja-California kohtades. 20 veoautoga firma ütleb, et ta võib pakkuda litsentseeritud veterinaararstide teenuseid palju madalama hinnaga kui täisteenust pakkuv veterinaararst, sest see ei pea toetama kulukat tellistest ja mördist.

Teine uuenduslik uuendusmeelne äri on Gamin 'Ride of Jackson, N.J., siseruumides kasutatav videomängude teater, kus on jumbo kõrglahutusega telerid ja mängusüsteemid nagu Xbox 360 ja Wii. Frantsiisivõimalusi müüv ettevõte pakub väikeettevõtetele ratastel mängukeskust, mis mahutab korraga kuni 24 mängijat. „Unustage teise bowlingupidu või arcade - siin on midagi uut!” Gamin Ride ütleb oma veebilehel. Arcade-tüüpi meelelahutuskeskused on nädalavahetustel hõivatud, kuid mitte niivõrd nädalapäevadel - väljakutse kõigile, kes omavad telliskivide asukohta. Võimalus katkestada töötundide ajal on mobiilse äri jaoks väga kasulik kulu.

Siis on New Yorgi Monster Säästud, mis pakuvad soodushinnaga kontoritarbeid, toidukaupu ja muid tooteid Costco kauplustest ettevõtetele ja kodumajapidamistele kogu linnas - ja mis, nagu juhtub, algas restorani omanik.

Monster Savings'i asutaja Michael Eberstadt selgitab, et tema idee kasvas realiseerimisest, et enamik New Yorgist ei oma autosid, et transportida neid suurkasti kauplustesse. „Ma otsustasin sisuliselt panna Costco lao ratastele ja sõita kuni oma eakaaslaste poole väikeettevõtetes.” Kuigi tal ei ole jaemüüjaga ametlikke suhteid, peab Eberstadt Monster Savings'i omamoodi „rakenduseks“ Costco.Sarnaselt FreshDirecti mudelile, mis pakub toidukaupu, võtab Monster Savings iga päev tellimusi ettevõtetelt ja üksikisikutelt, täidab neid Costco laod ja toimetab esemeid 24 tunni jooksul.

Kuid mobiilettevõtte käivitamine ei ole päris nii lihtne kui kätte saamine nelja rattaga ja sõna levitamine vidistama. Toiduautode puhul on näiteks mitmeid praktilisi äriküsimusi, nagu tervise koodid, tsoneerimisreeglid ja turundusprobleemid, mida igaüks, kes loodab seda suundumust edasi hüpata, tuleb harida, kui nad ootavad tänava segadust.

„On eksiarvamus, et toidutõstukite või mobiilsideettevõtete alustamine on edu tagatis - mitte nii. Mobiilset äri alustamine on sama keeruline kui liikumatu äritegevuse alustamine, ”räägib Roaming Hunger'i Resnick, kelle ettevõte võimaldab mobiilsetel toitudel otsida teavet toiduautode kohta mitmetel turgudel. Resnick märgib, et Los Angeleses üksi jõudis tänaval igal päeval üle 125 gurmee-toiduauto.

Ettevõtete omanikud, kes soovivad mobiilset ettevõtet alustada, saavad taotleda paljusid tunde, et veteran toidukäitlejad on selles konkurentsivõimelises ja kasvavas sektoris õppinud. „On sama oluline, et turustada uut veoautot ja eristada seda teistest, et saavutada edu, sest see on telliskiviga [äri],” soovitab Resnick.

„[Mobiilse äri] käivitamine võib olla lihtsam kui tellistest ja mörtidest äri, kuid see on ka oma väljakutsed,” selgitab Claudia Gonzalez, Los Angelese nelja-aastase Chunk-N-Chipi omanik. gurmee-jäätises võileibades ja eelmisel suvel autasustati Orange'i maakonnas, Califis, teise koha „Populaarsemad toiduautod”.

Oma veoauto ostmine, Gonzalez ütleb, võib käia kõikjal alates $ 50 000 kuni $ 100,000. Mõtle veoauto rentimisele, mis võib olla taskukohasem ja muutub üha populaarsemaks. Ja on olemas tavalised käivitamiskulud, mis kehtivad mis tahes ettevõttele, nagu tarned, seadmed, töötajad, load ja nii edasi.

Klientide teavitamine sellest, kust leida, võib olla ka väljakutse, mis ei ole telliste ja mördi kauplustes. Sotsiaalmeedia on kindlasti olnud toiduainete veoautode edu peamine tõukejõud, mis võimaldas ettevõtete omanikel oma asukohta iga päev piirduda ning teavitada tarbijaid igapäevastest menüüst ja eripakkumistest. Kuid oma tähe sidumine sotsiaalse meediaga võib olla ka negatiivne külg. „Ilmselge probleem on see, et kliendid peavad igapäevaselt teid jälitama,” ütleb James Sinclair Los Angeleses asuvast OnSite Consultingist, mis teenindab külalislahkust. „Kujutage ette, kui sa oleksid pidanud kontrollima Twitterit, et näha, kus Nobu on täna. See on nagu jahilaud BlackBerryga relvade asemel.

Kuid sotsiaalmeedia on enamasti tasuta. Alustamiseks kasutatakse järjepidevalt kõigis oma paljudes vormides - Twitteris, Facebookis, Yelp'is ja Foursquare'is - koos edukate sõnasõnadega, saate kiiresti luua järgmise.

Hoolimata märkimisväärsetest tegevusprobleemidest muudab paljude väikeettevõtete omanike jaoks mobiilse ettevõtte sisenemise maksumus selle elujõulisemaks, eriti rasketes majandusaegades. Pikaajalisi rendilepinguid, väiksemaid kommunaalkulusid ja vähem töötajaid on vaid mõned viisid kulude vähendamiseks.

See on ka võimalus ettevõttele oma jalajälje laiendamiseks, veekogude katsetamiseks uutes kogukondades ja jahedal viisil, mis resoneerib klientidega. „Kui me oleme väga edukalt näinud, on toidutõstuk kui telliskivipoed pikendamiseks, toitlustamiseks, ürituste korraldamiseks või isegi tavapäraste toiduautode klientide teenindamiseks,” ütleb OnSite Consulting'i Sinclair. „Kui veoauto ja restoran koos eksisteerivad, võib see olla nii satelliitide asukoht kui ka mastaabisäästuga turundusvahend.”

Nagu iga väikeettevõtte puhul, võib mobiilse äritegevuse juhtimine tekitada väljakutseid, kuid tasuvus võib olla sama magus kui üks Chunk-N-Chipi gurmee jäätisekookidest. Nagu omanik Claudia Gonzalez juhib tähelepanu: „Päeva lõpus, kui sul on suurepärane toit, suurepärane klienditeenindus ja alustate järgmise Twitteri ja Facebooki loomist, levib sõna kiiresti.”


Tony Case on New Yorgis asuv ärikirjanik, kelle töö ilmub regulaarselt sellistes väljaannetes nagu howtomintmoney.com ja Reklaami vanus.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com