Kas sain kotid?

{h1}

Paljud lennuettevõtjad on kohustatud tõstma oma tasusid nii suurte kui ka suurte kottide jaoks, et flaierid valivad või peavad kontrollima.

Nagu lennutranspordi praegune olukord ei oleks piisavalt häiriv: üha rohkem lennufirmasid teevad lööke maksma kontrollida oma kotte. Mõned vedajad võtavad tasu isegi ühe kontrollitud pagasiühiku eest ja võtavad suuremaid tasusid täiendavate, ülekaaluliste ja / või ülegabariidsete kottide eest.

Mina isiklikult leian, et see on lõputult sündmuste käik.

5. mai alguses saab United Airlines esimeseks suureks operaatoriks, kes teeb poliitika kahest tasuta kontrollitud kottist viletsaks. Lisaks võtab United tasu 25 dollarit teise kontrollitud koti eest ja 100 dollarit kotti kohta kolmandale, neljandale ja viiendale kontrollitud kottile.

Eelmisel kuul lõid Southwest Airlines ja ATA Airlines kolmest tasuta kontrollitud kottist kahekordseks.

Spirit Airlines maksab iga kontrollitud koti eest. Veelgi hullem: sel nädalal tõstab Spirit oma hindu alates $ 5 kuni $ 10 kontrollitud kottide eest e-pileti klientidele ja alates $ 10 kuni 20 dollarit ühe koti kohta, et maksta lennujaamas maksma. 71–99 naela kaaluvate kottide puhul hakkab Spirit maksma 100 dollarit, praegusest 50 dollarist.

Ma võtan seda kõike? Ma arvan, et see ei ole ebakindel, et see on naeruväärne. Piinlikud ja, nagu ma näen, kasutud eeskirjad, mis on juba olemas ja mis reguleerivad seda, mida saame ja mida ei saa tuua meie kandeid (mis tahes ja igasuguste vedelike, välja arvatud võib-olla rinnapiim ja valem), sundivad paljusid reisijaid kontrollige oma kotti nende soovide vastu. Selliste suurte tasude eest lisakottide ja raskete kottide eest tasumine tähendab suuremat ebamugavust ja rahulolematust suure hulga reisijate jaoks. Ma kutsun Boo neid uusi arenguid.

Täieliku USA tänase loo jaoks, sh nende tasude näitamise graafik, klõpsake siin.

Nagu lennutranspordi praegune olukord ei oleks piisavalt häiriv: üha rohkem lennufirmasid teevad lööke maksma kontrollida oma kotte. Mõned vedajad võtavad tasu isegi ühe kontrollitud pagasiühiku eest ja võtavad suuremaid tasusid täiendavate, ülekaaluliste ja / või ülegabariidsete kottide eest.

Mina isiklikult leian, et see on lõputult sündmuste käik.

5. mai alguses saab United Airlines esimeseks suureks operaatoriks, kes teeb poliitika kahest tasuta kontrollitud kottist viletsaks. Lisaks võtab United tasu 25 dollarit teise kontrollitud koti eest ja 100 dollarit kotti kohta kolmandale, neljandale ja viiendale kontrollitud kottile.

Eelmisel kuul lõid Southwest Airlines ja ATA Airlines kolmest tasuta kontrollitud kottist kahekordseks.

Spirit Airlines maksab iga kontrollitud koti eest. Veelgi hullem: sel nädalal tõstab Spirit oma hindu alates $ 5 kuni $ 10 kontrollitud kottide eest e-pileti klientidele ja alates $ 10 kuni 20 dollarit ühe koti kohta, et maksta lennujaamas maksma. 71–99 naela kaaluvate kottide puhul hakkab Spirit maksma 100 dollarit, praegusest 50 dollarist.

Ma võtan seda kõike? Ma arvan, et see ei ole ebakindel, et see on naeruväärne. Piinlikud ja, nagu ma näen, kasutud eeskirjad, mis on juba olemas ja mis reguleerivad seda, mida saame ja mida ei saa tuua meie kandeid (mis tahes ja igasuguste vedelike, välja arvatud võib-olla rinnapiim ja valem), sundivad paljusid reisijaid kontrollige oma kotti nende soovide vastu. Selliste suurte tasude eest lisakottide ja raskete kottide eest tasumine tähendab suuremat ebamugavust ja rahulolematust suure hulga reisijate jaoks. Ma kutsun Boo neid uusi arenguid.

Täieliku USA tänase loo jaoks, sh nende tasude näitamise graafik, klõpsake siin.

Nagu lennutranspordi praegune olukord ei oleks piisavalt häiriv: üha rohkem lennufirmasid teevad lööke maksma kontrollida oma kotte. Mõned vedajad võtavad tasu isegi ühe kontrollitud pagasiühiku eest ja võtavad suuremaid tasusid täiendavate, ülekaaluliste ja / või ülegabariidsete kottide eest.

Mina isiklikult leian, et see on lõputult sündmuste käik.

5. mai alguses saab United Airlines esimeseks suureks operaatoriks, kes teeb poliitika kahest tasuta kontrollitud kottist viletsaks. Lisaks võtab United tasu 25 dollarit teise kontrollitud koti eest ja 100 dollarit kotti kohta kolmandale, neljandale ja viiendale kontrollitud kottile.

Eelmisel kuul lõid Southwest Airlines ja ATA Airlines kolmest tasuta kontrollitud kottist kahekordseks.

Spirit Airlines maksab iga kontrollitud koti eest. Veelgi hullem: sel nädalal tõstab Spirit oma hindu alates $ 5 kuni $ 10 kontrollitud kottide eest e-pileti klientidele ja alates $ 10 kuni 20 dollarit ühe koti kohta, et maksta lennujaamas maksma. 71–99 naela kaaluvate kottide puhul hakkab Spirit maksma 100 dollarit, praegusest 50 dollarist.

Ma võtan seda kõike? Ma arvan, et see ei ole ebakindel, et see on naeruväärne. Piinlikud ja, nagu ma näen, kasutud eeskirjad, mis on juba olemas ja mis reguleerivad seda, mida saame ja mida ei saa tuua meie kandeid (mis tahes ja igasuguste vedelike, välja arvatud võib-olla rinnapiim ja valem), sundivad paljusid reisijaid kontrollige oma kotti nende soovide vastu. Selliste suurte tasude eest lisakottide ja raskete kottide eest tasumine tähendab suuremat ebamugavust ja rahulolematust suure hulga reisijate jaoks. Ma kutsun Boo neid uusi arenguid.

Täieliku USA tänase loo jaoks, sh nende tasude näitamise graafik, klõpsake siin.


Video: Apotheka e-apteek


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com