Suured gaasihinnad põhjustavad jätkuvalt töötajate valu; Tööandjad ei paku abi

{h1}

Suur marginaal, 80% küsitletutest ütles, et nende tööandja ei paku gaaside kõrgemate hindadega toimetulemiseks mingit kasu.

Isegi kui töötajad tunnevad endiselt kõrgetest gaasihindadest kinni, ei suuda paljud koormuse leevendamiseks muuta sõitmisrežiimi ja töögraafikuid. Need töötajad ütlevad, et nende tööandjad ei tee palju, et aidata neid selle raske aja jooksul, kuigi seal on mitmeid häid võimalusi.

Tööjõu Instituudi poolt avaldatud hiljutine artikkel „Töötamine Ameerikas: autojuhid kasvavad gaasihindadega” näitab, et gaasihinnad on jätkuvalt töötajate huvide nimekirja. Uuringu eesmärk oli mõõta üldist rahulolu, kuid vastused olid domineerivad kütusehindade tõusuga. Töötajad ei muuda oma pendeldamist - 68 protsenti ütles, et kütusehinnad ei ole muutnud tööle sisenemise viisi. Kuid kütuse maksumus on põhjustanud muid kärpeid, kuuskümmend üheksa protsenti vastanutest, kes teatasid, et nad on vähendanud tarbetuid kulutusi: 59 protsenti sõidab vähem, 57 protsenti sööb vähem sööki ja 30 protsenti on puhkust edasi lükanud.

Küsitletavatest vastajatest, kes ütlesid, et sel suvel puhkust kodus viibinud, ütles 38%, et otsust ajendasid kõrged kütusehinnad, samas kui 65 protsenti ütles, et neil ei ole raha ära minema. Staycation on sõna, mis ei olnud meie ühisel sõnavara eelmisel suvel.

Majanduslike probleemide loetelu lisaks gaasihinnale: toiduainete hinnad, kodumajapidamiste energiahinnad, korterpalk ja hüpoteegihäired ei vähene. Väljavaade ei muutu peagi ja töötajad ei ole optimistlikud.

Tööandja vastused tunduvad olevat päris palju olematud. Suur marginaal, 80 protsenti küsitletutest ütles, et nende tööandja ei paku kõrgemate gaasihindadega toimetulemiseks mingit kasu. Mida nad ootavad? Kohtusin sel nädalal tööandjaga, kes annab igakuiselt transporditoetust igale töötajale, kellel on eelmise kuu täiuslik kohaloleku rekord. Töölt puudumise vähendamine on tohutu kasu, mis võib saada mõõdetavaid tulemusi. Kuidas on umbes kakskümmend viis dollari gaasikaarti, et tulla tööle kogu kvartali jooksul?

Võib-olla kardate proovida kaugtööd, kokkusurutud töönädalaid või carpoole. Kas saate vähemalt minimeerida või kõrvaldada need lühikesed tööpäevad enne puhkust? Kui sulgete pool päeva enne tööpäeva või kui tänupüha ja enamik töötajaid veedab aega tööle lugedes, siis saate nendel perioodidel rakendada kokkusurutud nädalat? Tööandja jaoks, kes peab nende puhkuseelsete päevade jooksul avatuks jääma, on kerge leida vabatahtlikke, kes töötavad kogu päeva ja on samal päeval maha jäänud. Või asendusliige; pool töötajatest töötab päeval enne tööpäeva ja teine ​​pool töötab tänupüha eel.

Kui te ei mõtle ideedele, on aeg töötajate hüvitiste komiteele. Küsige vabatahtlikke, segage osalejaid, andke grupi parameetrid ja väike eelarve ning vaadake, millised nad võivad tulla. Kõik ideed peavad olema paremad kui midagi.

Isegi kui töötajad tunnevad endiselt kõrgetest gaasihindadest kinni, ei suuda paljud koormuse leevendamiseks muuta sõitmisrežiimi ja töögraafikuid. Need töötajad ütlevad, et nende tööandjad ei tee palju, et aidata neid selle raske aja jooksul, kuigi seal on mitmeid häid võimalusi.

Hiljutine artikkel: „Töötamine Ameerika : Tööjõu Instituudi poolt avaldatud draiverid kokku tõusevad gaasihinnad näitavad, et gaasihinnad on jätkuvalt töötajate huvide nimekirja. Uuringu eesmärk oli mõõta üldist rahulolu, kuid vastused olid domineerivad kütusehindade tõusuga. Töötajad ei muuda oma pendeldamist - 68 protsenti ütles, et kütusehinnad ei ole muutnud tööle sisenemise viisi. Kuid kütuse maksumus on põhjustanud muid kärpeid, kuuskümmend üheksa protsenti vastanutest, kes teatasid, et nad on vähendanud tarbetuid kulutusi: 59 protsenti sõidab vähem, 57 protsenti sööb vähem sööki ja 30 protsenti on puhkust edasi lükanud.

Küsitletavatest vastajatest, kes ütlesid, et sel suvel puhkust kodus viibinud, ütles 38%, et otsust ajendasid kõrged kütusehinnad, samas kui 65 protsenti ütles, et neil ei ole raha ära minema. Staycation on sõna, mis ei olnud meie ühisel sõnavara eelmisel suvel.

Majanduslike probleemide loetelu lisaks gaasihinnale: toiduainete hinnad, kodumajapidamiste energiahinnad, korterpalk ja hüpoteegihäired ei vähene. Väljavaade ei muutu peagi ja töötajad ei ole optimistlikud.

Tööandja vastused tunduvad olevat päris palju olematud. Suur marginaal, 80 protsenti küsitletutest ütles, et nende tööandja ei paku kõrgemate gaasihindadega toimetulemiseks mingit kasu. Mida nad ootavad? Kohtusin sel nädalal tööandjaga, kes annab igakuiselt transporditoetust igale töötajale, kellel on eelmise kuu täiuslik kohaloleku rekord. Töölt puudumise vähendamine on tohutu kasu, mis võib saada mõõdetavaid tulemusi. Kuidas on umbes kakskümmend viis dollari gaasikaarti, et tulla tööle kogu kvartali jooksul?

Võib-olla kardate proovida kaugtööd, kokkusurutud töönädalaid või carpoole. Kas saate vähemalt minimeerida või kõrvaldada need lühikesed tööpäevad enne puhkust? Kui sulgete pool päeva enne tööpäeva või kui tänupüha ja enamik töötajaid veedab aega tööle lugedes, siis saate nendel perioodidel rakendada kokkusurutud nädalat? Tööandja jaoks, kes peab nende puhkuseelsete päevade jooksul avatuks jääma, on kerge leida vabatahtlikke, kes töötavad kogu päeva ja on samal päeval maha jäänud. Või asendusliige; pool töötajatest töötab päeval enne tööpäeva ja teine ​​pool töötab tänupüha eel.

Kui te ei mõtle ideedele, on aeg töötajate hüvitiste komiteele. Küsige vabatahtlikke, segage osalejaid, andke grupi parameetrid ja väike eelarve ning vaadake, millised nad võivad tulla. Kõik ideed peavad olema paremad kui midagi.

Isegi kui töötajad tunnevad endiselt kõrgetest gaasihindadest kinni, ei suuda paljud koormuse leevendamiseks muuta sõitmisrežiimi ja töögraafikuid. Need töötajad ütlevad, et nende tööandjad ei tee palju, et aidata neid selle raske aja jooksul, kuigi seal on mitmeid häid võimalusi.

Hiljutine artikkel: „Töötamine Ameerika : Tööjõu Instituudi poolt avaldatud draiverid kokku tõusevad gaasihinnad näitavad, et gaasihinnad on jätkuvalt töötajate huvide nimekirja. Uuringu eesmärk oli mõõta üldist rahulolu, kuid vastused olid domineerivad kütusehindade tõusuga. Töötajad ei muuda oma pendeldamist - 68 protsenti ütles, et kütusehinnad ei ole muutnud tööle sisenemise viisi. Kuid kütuse maksumus on põhjustanud muid kärpeid, kuuskümmend üheksa protsenti vastanutest, kes teatasid, et nad on vähendanud tarbetuid kulutusi: 59 protsenti sõidab vähem, 57 protsenti sööb vähem sööki ja 30 protsenti on puhkust edasi lükanud.

Küsitletavatest vastajatest, kes ütlesid, et sel suvel puhkust kodus viibinud, ütles 38%, et otsust ajendasid kõrged kütusehinnad, samas kui 65 protsenti ütles, et neil ei ole raha ära minema. Staycation on sõna, mis ei olnud meie ühisel sõnavara eelmisel suvel.

Majanduslike probleemide loetelu lisaks gaasihinnale: toiduainete hinnad, kodumajapidamiste energiahinnad, korterpalk ja hüpoteegihäired ei vähene. Väljavaade ei muutu peagi ja töötajad ei ole optimistlikud.

Tööandja vastused tunduvad olevat päris palju olematud. Suur marginaal, 80 protsenti küsitletutest ütles, et nende tööandja ei paku kõrgemate gaasihindadega toimetulemiseks mingit kasu. Mida nad ootavad? Kohtusin sel nädalal tööandjaga, kes annab igakuiselt transporditoetust igale töötajale, kellel on eelmise kuu täiuslik kohaloleku rekord. Töölt puudumise vähendamine on tohutu kasu, mis võib saada mõõdetavaid tulemusi. Kuidas on umbes kakskümmend viis dollari gaasikaarti, et tulla tööle kogu kvartali jooksul?

Võib-olla kardate proovida kaugtööd, kokkusurutud töönädalaid või carpoole. Kas saate vähemalt minimeerida või kõrvaldada need lühikesed tööpäevad enne puhkust? Kui sulgete pool päeva enne tööpäeva või kui tänupüha ja enamik töötajaid veedab aega tööle lugedes, siis saate nendel perioodidel rakendada kokkusurutud nädalat? Tööandja jaoks, kes peab nende puhkuseelsete päevade jooksul avatuks jääma, on kerge leida vabatahtlikke, kes töötavad kogu päeva ja on samal päeval maha jäänud. Või asendusliige; pool töötajatest töötab päeval enne tööpäeva ja teine ​​pool töötab tänupüha eel.

Kui te ei mõtle ideedele, on aeg töötajate hüvitiste komiteele. Küsige vabatahtlikke, segage osalejaid, andke grupi parameetrid ja väike eelarve ning vaadake, millised nad võivad tulla. Kõik ideed peavad olema paremad kui midagi.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com