Fookuses: kui autode müük läheb lõunasse

{h1}

Auto müük on olnud alla. Järgnevalt on veebipõhine ettetellimuse teenus auto ostumudelit muutnud.

Kui allalaadimine toimub möödunud aastal sõitsid autotootjad hibernatsioonini, General Motors ja Chrysler ei olnud ainukesed Ameerika Ühendriikide autoettevõtted, mis segadusse jäävad. Seistes silmitsi rekordiliste müügikahjustustega, leidsid paljud autokaupmehed, et nad otsivad ka päästerõngast.

Kuigi valitsuse sularahaautomaatide programm aitas sel suvel müügi edendamist kogu riigi vahendusfirmades, on auto ostmine endiselt aeglane. (2008. aastal müüsid autotootjad USAs vaid 13,2 miljonit uut sõidukit, langesid 18% võrreldes 16,1 miljoniga aasta varem, vastavalt Autodata, firma, mis jälgib sõidukite müüki.) Ja arvestades, et paljud majandusteadlased ootavad, et tööpuudus jääb kõrgeks pikema aja jooksul ei ole tõenäoline, et müük muutuks peagi ümber.

Vaatamata sellele nõrkale väljavaadele - või võib-olla selle tõttu - on autokaupmehed üha enam omaks võtnud Interneti ja veebiteenuseid, mille eesmärk on muuta auto brauserid autode ostjateks.

Scott Painteri jaoks on interneti teel müügi suurendamine olnud õnnistus. Zag.com asutaja ja tegevjuht, valge märgisega autode ostmise teenus, mis asub Santa Monicas, Califis, aitab maalikunstnik ühendada edasimüüjaid United Services Automobile Associationi ja Ameerika Automobile Assotsiatsiooni liikmetega, kes võivad olla huvitatud ostmisest. Alates 2005. aastast on edasimüüjad müünud ​​rohkem kui 80 000 autot autentsuse rühmade kaudu, kasutades Zag.com'i autoostu teenust. 2010. aasta lõpuks maksab firma, kes nõuab edasimüüjatelt kindla tasu müüdud auto eest, projektid, mida ta maksab 30 miljonit dollarit aastas. Maalikunstnik keeldus alt-rea numbrite vabastamisest, kuid ta ütles, et Zag.com oli majanduslanguse ajal tulus.

SmartMoney küsis Painterilt, kuidas ta nelja-aastase firmaga sõidab. Siin on tema lühendatud vastused.

Te peate ennast seeriaettevõtjaks. Mis oli esimene äri, mida alustasite?

Kui ma olin teismeline, kes kasvas Põhja-Carolina maapiirkonnas, oli paljudel minu naabritel kena, vanemaid autosid, mida nad soovisid heas korras hoida. Täheldades vajadust, alustasin oma autosid oma äriga, Scott's Auto Detailing teenusega. 40 dollarit, naabruses lapsed vaakum, vaha ja pesta üks auto. Me kirjeldaksime nädalavahetusel neli või viis autot. Ma arvan, et olen alati olnud ettevõtlik.

Nimi: Scott Painter

Scott Painter

Äri: Zag.com, online afiinsusega auto-ostu teenus
Tööstus: Autod

Asukoht: Santa Monica, Calif.

Asutamisaasta: 2005

Töötajate arv: 70

Veebiaadress: zag.com

Mida sa oled sellest ajast peale käinud?

Kuigi olen osalenud paljude mitteautomaatsete ettevõtete käivitamises, olen ma südamest auto poiss. Zag.com on minu 34. ettevõte. Mul on olnud käsi umbes 13 või 14 muu autoettevõtte hulgas, sealhulgas CarsDirect, mis oli üks esimesi Interneti-põhiseid auto jaemüüjaid, kes pakkusid eelnevalt hinnakujundust.

Mis on olnud kõige keerulisem aspekt, kui juhtida autot, mis sõltub auto müümisest selle majanduslanguse ajal?

Õige investorite leidmine, kes mõistavad äri ja on pühendunud selle edule. Viimane aasta ei ole olnud autotööstuses kõige rohkem aega. Tarbijad kärbivad suurte ostude tõttu majanduse tõttu ja nagu me autotööstuse puhul näinud, ei ole nad valmis ostu sooritama, välja arvatud juhul, kui on olemas stiimul, nagu näiteks raha-for-clunkers programm.

Kus on auto ostmine?

Tulevikus on hinnad alguses ja samasuguse varustusega sõiduki hind on sama, olenemata sellest, kus USAs te lähete. Põhjus? Enamik inimesi tunneb auto müüjaid hirmutatuna. Lisaks võib haging anda erinevaid tulemusi. Näiteks Los Angeles Porsche'i edasimüügis oli viimase kuu jooksul 40% vahe Porsche 911 eest kõige rohkem maksnud isiku ja sama auto eest kõige vähem tasunud isiku vahel.

Mis juhtub autokauplustega?

Autode müüjad otsivad jätkuvalt kulude kokkuhoidu. Praegu on auto müümisel neli peamist kulu: turundus, vahendustasud, vahendusteenuse üldkulud ja autokandjate kulud või amortisatsioonikulud (auto müümata jätmise korral kaotatud väärtus). Keskmiselt on need kulud umbes 2 000 dollarit müüdud auto kohta. Ei ole kahtlust, et paljud edasimüüjad lähevad lähema paari aasta jooksul töötlemata majanduse tõttu välja. Kuid suured edasimüüjate rühmad muutuvad tugevamaks, kui nad otsivad võimalusi nende kulude vähendamiseks.

Oleme rääkinud tööstuse võimalikest muutustest. Mida me saame oodata Zag.comi teel?

Me tahame olla võimelised teenima üldist kogemust, sealhulgas garantiisid, remonti ja teeabi. Meil on nüüd $ 300 ühe müügi kohta, samas kui edasimüüjad teevad keskmiselt 650 dollarit. Aja jooksul lisandub meie ärimudelile rohkem kui esmase müügi juhtimine. Teiste aspektide haldamisega, mida auto ostjad vajavad mööda, usume, et saame teenida umbes 1,000 dollarit autot. Meie äritegevuse laiendamise lisakulusid ei ole; me peame lihtsalt oma suhteid tööd tegema.

Mis on parim ärialane nõustamine, mida saate pakkuda uutele autoettevõtjatele?

Kui soovid teha suuri muutusi - eriti tööstusharudes, mis on autod, siis seisad silmitsi pushbackiga. Kuigi mõned naeravad ja löövad oma plaanis augud, ei saa te lasta. Ehitage õhukindel ärimudel ja ärge loobuge.


SmartMoney.com pakub uudiseid, teavet ja töövahendeid ettevõtetele ja kasvavatele ettevõtetele. Kõik SmartMoney pakutav sisu on © 2009 SmartMoney®, Dow Jones & Company, Inc. ja Hearst SM partnerlus.

Kui allalaadimine toimub möödunud aastal sõitsid autotootjad hibernatsioonini, General Motors ja Chrysler ei olnud ainukesed Ameerika Ühendriikide autoettevõtted, mis segadusse jäävad. Seistes silmitsi rekordiliste müügikahjustustega, leidsid paljud autokaupmehed, et nad otsivad ka päästerõngast.

Kuigi valitsuse sularahaautomaatide programm aitas sel suvel müügi edendamist kogu riigi vahendusfirmades, on auto ostmine endiselt aeglane. (2008. aastal müüsid autotootjad USAs vaid 13,2 miljonit uut sõidukit, langesid 18% võrreldes 16,1 miljoniga aasta varem, vastavalt Autodata, firma, mis jälgib sõidukite müüki.) Ja arvestades, et paljud majandusteadlased ootavad, et tööpuudus jääb kõrgeks pikema aja jooksul ei ole tõenäoline, et müük muutuks peagi ümber.

Vaatamata sellele nõrkale väljavaadele - või võib-olla selle tõttu - on autokaupmehed üha enam omaks võtnud Interneti ja veebiteenuseid, mille eesmärk on muuta auto brauserid autode ostjateks.

Scott Painteri jaoks on interneti teel müügi suurendamine olnud õnnistus. Zag.com asutaja ja tegevjuht, valge märgisega autode ostmise teenus, mis asub Santa Monicas, Califis, aitab maalikunstnik ühendada edasimüüjaid United Services Automobile Associationi ja Ameerika Automobile Assotsiatsiooni liikmetega, kes võivad olla huvitatud ostmisest. Alates 2005. aastast on edasimüüjad müünud ​​rohkem kui 80 000 autot autentsuse rühmade kaudu, kasutades Zag.com'i autoostu teenust. 2010. aasta lõpuks maksab firma, kes nõuab edasimüüjatelt kindla tasu müüdud auto eest, projektid, mida ta maksab 30 miljonit dollarit aastas. Maalikunstnik keeldus alt-rea numbrite vabastamisest, kuid ta ütles, et Zag.com oli majanduslanguse ajal tulus.

SmartMoney küsis Painterilt, kuidas ta nelja-aastase firmaga sõidab. Siin on tema lühendatud vastused.

Te peate ennast seeriaettevõtjaks. Mis oli esimene äri, mida alustasite?

Kui ma olin teismeline, kes kasvas Põhja-Carolina maapiirkonnas, oli paljudel minu naabritel kena, vanemaid autosid, mida nad soovisid heas korras hoida. Täheldades vajadust, alustasin oma autosid oma äriga, Scott's Auto Detailing teenusega. 40 dollarit, naabruses lapsed vaakum, vaha ja pesta üks auto. Me kirjeldaksime nädalavahetusel neli või viis autot. Ma arvan, et olen alati olnud ettevõtlik.

Nimi: Scott Painter

Scott Painter

Äri: Zag.com, online afiinsusega auto-ostu teenus
Tööstus: Autod

Asukoht: Santa Monica, Calif.

Asutamisaasta: 2005

Töötajate arv: 70

Veebiaadress: zag.com

Mida sa oled sellest ajast peale käinud?

Kuigi olen osalenud paljude mitteautomaatsete ettevõtete käivitamises, olen ma südamest auto poiss. Zag.com on minu 34. ettevõte. Mul on olnud käsi umbes 13 või 14 muu autoettevõtte hulgas, sealhulgas CarsDirect, mis oli üks esimesi Interneti-põhiseid auto jaemüüjaid, kes pakkusid eelnevalt hinnakujundust.

Mis on olnud kõige keerulisem aspekt, kui juhtida autot, mis sõltub auto müümisest selle majanduslanguse ajal?

Õige investorite leidmine, kes mõistavad äri ja on pühendunud selle edule. Viimane aasta ei ole olnud autotööstuses kõige rohkem aega. Tarbijad kärbivad suurte ostude tõttu majanduse tõttu ja nagu me autotööstuse puhul näinud, ei ole nad valmis ostu sooritama, välja arvatud juhul, kui on olemas stiimul, nagu näiteks raha-for-clunkers programm.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com