Jet Blue'i põhjus ja tagajärg

{h1}

Huffingtoni postituse kaudu pidi jet blue oma nädalavahetusel tühistama 266 lendu 11 linnale, mille põhjustas kolmapäeva lumetorm ne usas. "see muutus operatiivsest probleemist meie töötajate ohutuse ja turvalisuse probleemiks," ütles eile jetblue pressiesindaja jenny dervin.

Huffingtoni postituse kaudu pidi Jet Blue oma nädalavahetusel tühistama 266 lendu 11 linnale, mille põhjustas kolmapäeva lumetorm NE USAs.

"See muutus operatiivsest probleemist meie töötajate ohutuse ja turvalisuse probleemiks," ütles eile JetBlue pressiesindaja Jenny Dervin. "Me katkestasime hilinenud väljumised, ärritasime rohkem kliente, kohtusime üleöö ja ütlesime:" See on lihtsalt lõppenud. "

Irving Fain, New Yorker, kes ütles, et tema kell 6:05 lend reedel J.F.K. San Diegosse lükati mitu korda edasi ja seejärel tühistati umbes kell 10.30, kirjeldas JetBlue'i terminali väravas 16 olevat stseeni vihaste reisijatega, kes olid värava poodiumi ümber, väravavahend, kes kutsus turvalisust, ja seejärel reisijad ja turvaülem kuumutatud sõnu.

"See oli tõesti katastroof," ütles hr Fain, kes on 26-aastane ja töötab raadiojaamas. "Reisijad karjuvad:" Me maksame teie palka. "Turvalisus karjub tagasi. Viisteist minutit sellesse rünnakusse tühistasid nad lõpuks lennu. "

Ms Dervin JetBlue'st ütles, et sellised stseenid, nagu hr Fain on kirjeldanud, toimusid mitmetes väravades ja ka pagasi nõudmisel.

NBC News teatas nädala varem, et lennuettevõtjatel oli neli põhjust, miks reisijaid terminalile varem ei tagastata:

a) nad arvasid, et ilm oli puhastamine;
b) ei olnud väravaid,
c) võib olla mitu päeva, enne kui kõik reisijad võiksid uuesti broneerida, või. t
d) õhusõiduk kaotaks oma koha, et see startida.

Ma ei saa nende arvamusega ilmutada, kuid ma ei osta nende argumente väravate kohta. Nad võisid pöörata lennukeid väravate kaudu või, nagu nad lõpuks tegid, saatis bussid, et neid terminalile tagasi tuua. Mis puudutab kolmandat põhjust, mis niikuinii juhtus, ei ole see nii.

Lennuettevõtjad lõpetasid nende vastu reisijatega. Kui nad oleksid keskendunud oma klientidele, mitte nende alumisele reale, ja oleksid võtnud kiiresti meetmeid, oleksid reisijad häiritud Ema loodus, mitte lennuettevõtjaid. Tegelikult, kui lennufirmad oleksid keskendunud oma klientidele, oli neil võimalus luua positiivseid PRi, tuues reaktiivid tagasi väravatesse ja töötades seejärel võimalikult kiiresti. Muidugi oleksid mõned inimesed häiritud, kuid üksikud lennufirmad oleksid paremad, ja nende eesliinil töötavad töötajad ei oleks sünnitanud reisijate viha.

Loomulikult ei olnud need töötajad need, kes otsustasid reisijaid lennukitel hoida. Ma ei tea, kas töötaja käibe määr tõuseb pärast seda.

Niisiis on see reisijate ja lennuettevõtjate, meie vastu nende vastu, mitte aga lennuettevõtjate ja koos partneritega, et ületada ilmastikuoludest tingitud viivitusi. Kui lennuettevõtjad oleksid kõigepealt oma klientide huve seadnud, selle asemel, et keskenduda neile kaotatud rahale, oleks võinud vältida seda halba verd.

Kuid tegelik küsimus on, kas keegi õppis midagi, mis vähendab selle kordumise ohtu?

Tervitab,

Glenn

kliendi lojaalsus
kasutajatugi
äri
väikeettevõte
turundus
klientidele
kliendikaebus
kliendi evangelism
Lennuettevõtjad
Reisijate õiguste pilet

Huffingtoni postituse kaudu pidi Jet Blue oma nädalavahetusel tühistama 266 lendu 11 linnale, mille põhjustas kolmapäeva lumetorm NE USAs.

"See muutus operatiivsest probleemist meie töötajate ohutuse ja turvalisuse probleemiks," ütles eile JetBlue pressiesindaja Jenny Dervin. "Me katkestasime hilinenud väljumised, ärritasime rohkem kliente, kohtusime üleöö ja ütlesime:" See on lihtsalt lõppenud. "

Irving Fain, New Yorker, kes ütles, et tema kell 6:05 lend reedel J.F.K. San Diegosse lükati mitu korda edasi ja seejärel tühistati umbes kell 10.30, kirjeldas JetBlue'i terminali väravas 16 olevat stseeni vihaste reisijatega, kes olid värava poodiumi ümber, väravavahend, kes kutsus turvalisust, ja seejärel reisijad ja turvaülem kuumutatud sõnu.

"See oli tõesti katastroof," ütles hr Fain, kes on 26-aastane ja töötab raadiojaamas. "Reisijad karjuvad:" Me maksame teie palka. "Turvalisus karjub tagasi. Viisteist minutit sellesse rünnakusse tühistasid nad lõpuks lennu. "

Ms Dervin JetBlue'st ütles, et sellised stseenid, nagu hr Fain on kirjeldanud, toimusid mitmetes väravades ja ka pagasi nõudmisel.

NBC News teatas nädala varem, et lennuettevõtjatel oli neli põhjust, miks reisijaid terminalile varem ei tagastata:

a) nad arvasid, et ilm oli puhastamine;
b) ei olnud väravaid,
c) võib olla mitu päeva, enne kui kõik reisijad võiksid uuesti broneerida, või. t
d) õhusõiduk kaotaks oma koha, et see startida.

Ma ei saa nende arvamusega ilmutada, kuid ma ei osta nende argumente väravate kohta. Nad võisid pöörata lennukeid väravate kaudu või, nagu nad lõpuks tegid, saatis bussid, et neid terminalile tagasi tuua. Mis puudutab kolmandat põhjust, mis niikuinii juhtus, ei ole see nii.

Lennuettevõtjad lõpetasid nende vastu reisijatega. Kui nad oleksid keskendunud oma klientidele, mitte nende alumisele reale, ja oleksid võtnud kiiresti meetmeid, oleksid reisijad häiritud Ema loodus, mitte lennuettevõtjaid. Tegelikult, kui lennufirmad oleksid keskendunud oma klientidele, oli neil võimalus luua positiivseid PRi, tuues reaktiivid tagasi väravatesse ja töötades seejärel võimalikult kiiresti. Muidugi oleksid mõned inimesed häiritud, kuid üksikud lennufirmad oleksid paremad, ja nende eesliinil töötavad töötajad ei oleks sünnitanud reisijate viha.

Loomulikult ei olnud need töötajad need, kes otsustasid reisijaid lennukitel hoida. Ma ei tea, kas töötaja käibe määr tõuseb pärast seda.

Niisiis on see reisijate ja lennuettevõtjate, meie vastu nende vastu, mitte aga lennuettevõtjate ja koos partneritega, et ületada ilmastikuoludest tingitud viivitusi. Kui lennuettevõtjad oleksid kõigepealt oma klientide huve seadnud, selle asemel, et keskenduda neile kaotatud rahale, oleks võinud vältida seda halba verd.

Kuid tegelik küsimus on, kas keegi õppis midagi, mis vähendab selle kordumise ohtu?

Tervitab,

Glenn

kliendi lojaalsus
kasutajatugi
äri
väikeettevõte
turundus
klientidele
kliendikaebus
kliendi evangelism
Lennuettevõtjad
Reisijate õiguste pilet

Huffingtoni postituse kaudu pidi Jet Blue oma nädalavahetusel tühistama 266 lendu 11 linnale, mille põhjustas kolmapäeva lumetorm NE USAs.

"See muutus operatiivsest probleemist meie töötajate ohutuse ja turvalisuse probleemiks," ütles eile JetBlue pressiesindaja Jenny Dervin. "Me katkestasime hilinenud väljumised, ärritasime rohkem kliente, kohtusime üleöö ja ütlesime:" See on lihtsalt lõppenud. "

Irving Fain, New Yorker, kes ütles, et tema kell 6:05 lend reedel J.F.K. San Diegosse lükati mitu korda edasi ja seejärel tühistati umbes kell 10.30, kirjeldas JetBlue'i terminali väravas 16 olevat stseeni vihaste reisijatega, kes olid värava poodiumi ümber, väravavahend, kes kutsus turvalisust, ja seejärel reisijad ja turvaülem kuumutatud sõnu.

"See oli tõesti katastroof," ütles hr Fain, kes on 26-aastane ja töötab raadiojaamas. "Reisijad karjuvad:" Me maksame teie palka. "Turvalisus karjub tagasi. Viisteist minutit sellesse rünnakusse tühistasid nad lõpuks lennu. "

Ms Dervin JetBlue'st ütles, et sellised stseenid, nagu hr Fain on kirjeldanud, toimusid mitmetes väravades ja ka pagasi nõudmisel.

NBC News teatas nädala varem, et lennuettevõtjatel oli neli põhjust, miks reisijaid terminalile varem ei tagastata:

a) nad arvasid, et ilm oli puhastamine;
b) ei olnud väravaid,
c) võib olla mitu päeva, enne kui kõik reisijad võiksid uuesti broneerida, või. t
d) õhusõiduk kaotaks oma koha, et see startida.

Ma ei saa nende arvamusega ilmutada, kuid ma ei osta nende argumente väravate kohta. Nad võisid pöörata lennukeid väravate kaudu või, nagu nad lõpuks tegid, saatis bussid, et neid terminalile tagasi tuua. Mis puudutab kolmandat põhjust, mis niikuinii juhtus, ei ole see nii.

Lennuettevõtjad lõpetasid nende vastu reisijatega. Kui nad oleksid keskendunud oma klientidele, mitte nende alumisele reale, ja oleksid võtnud kiiresti meetmeid, oleksid reisijad häiritud Ema loodus, mitte lennuettevõtjaid. Tegelikult, kui lennufirmad oleksid keskendunud oma klientidele, oli neil võimalus luua positiivseid PRi, tuues reaktiivid tagasi väravatesse ja töötades seejärel võimalikult kiiresti. Muidugi oleksid mõned inimesed häiritud, kuid üksikud lennufirmad oleksid paremad, ja nende eesliinil töötavad töötajad ei oleks sünnitanud reisijate viha.

Loomulikult ei olnud need töötajad need, kes otsustasid reisijaid lennukitel hoida. Ma ei tea, kas töötaja käibe määr tõuseb pärast seda.

Niisiis on see reisijate ja lennuettevõtjate, meie vastu nende vastu, mitte aga lennuettevõtjate ja koos partneritega, et ületada ilmastikuoludest tingitud viivitusi. Kui lennuettevõtjad oleksid kõigepealt oma klientide huve seadnud, selle asemel, et keskenduda neile kaotatud rahale, oleks võinud vältida seda halba verd.

Kuid tegelik küsimus on, kas keegi õppis midagi, mis vähendab selle kordumise ohtu?

Tervitab,

Glenn

kliendi lojaalsus
kasutajatugi
äri
väikeettevõte
turundus
klientidele
kliendikaebus
kliendi evangelism
Lennuettevõtjad
Reisijate õiguste pilet


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com