Vaata tagasi reisile 2007. aastal

{h1}

Kui me uude aastasse liigume, olen ma üles laadinud kiireima nimekirja 2007.

Kuna 2007. aasta lõpeb, on ma eelmiste aastate populaarsemate reisijuttude kiire loendi ümardanud.

2007. aastal tõusid mitmete riikide välisreiside kulud USA dollari kallinemise tõttu paljude valuutade, sealhulgas euro suhtes (umbes 11% marginaaliga aasta tagasi) ja Suurbritannia nael (umbes 4%).

Bensiini hinnad jätkavad ronimist, mõjutades kõiki, kes oma autost tööle viivad, jne. Alates aasta detsembrist, kui riigi keskmine hind bensiini galloni eest oli 2,28 dollarit, on Ameerika Ühendriikide hinnangul hind tõusnud 2,98 dollarini. Automobile Association.

Samamoodi on lendamine muutunud veelgi kulukamaks ja ebamugavamaks. USA lennujaamad on rohkem kui kunagi varem, mis põhjustab 2007. aastal rekordilise viivituse. USA transpordiministeeriumi andmetel hilinesid 2007. aasta esimeses kvartalis 29 protsenti lendudest. Praegu otsivad nii lennuettevõtjad kui ka valitsus lahendusi ülerahvastatud lennujaamadele ja üldistele viivitustele, eriti New Yorgi piirkonnas.

Loomulikult on ka lennud ise olnud rohkem kui kunagi varem, mõned tühjad kohad on tühjad. USA lennuettevõtjad veeti 2007. aasta üheksa kuu jooksul rohkem siseriiklikke ja rahvusvahelisi reisijaid kui 2006. aasta samal perioodil.

Uued reeglid, mis nõuavad USA-st Kanadast, Mehhikost ja suurema osa Kariibi mere piirkonna riikide vaheliste lennureiside ajakohast passi, tähendasid rekordarvu reisijate jaoks, kes taotlesid oma pileteid. Ülekoormatud süsteem muutus töötlemise viivitusteks ja juunis pidi valitsus oma reegleid kuni septembri lõpuni kergendama, et võimaldada passi kohtunike aega mahajäämuse järele jõuda.

Enamik suuremaid lennuettevõtjaid võtsid sel aastal vastu reeglid, mis võimaldavad sagedaste lendude miilide lõppemist, kui kontot ei toimu, mistõttu on miilide lunastamine raskem kui kunagi varem. Üks võimalus hoida oma miili aktiivne on kasutada läbisõiduprogrammiga seotud krediitkaarti.

Ja pidage meeles kõiki JetBlue ülestõusu veebruaris? Mõningate JFK-st lendude pardal olevad reisijad jäid lumetormide tõttu, mis on eelmisel talvel mitmete selliste juhtumite kõige äärmuslikum näide, kinni asfaldil kuni 11 tundi. Reisijad nõudsid reisijate õiguste arvet ja New Yorgi kuberner Eliot Spitzer allkirjastas augustis seaduseelnõu, milles nõuti, et New Yorgi lennujaamadest väljuvad lennufirmad annaksid reisijatele toidule, veele, värske õhu, jõu ja tööruumid. ja asunud asfaltil üle kolme tunni. Praegu võitleb lennundussektor ikka veel arve vastu, väites, et ainult föderaalvalitsusel on õigus lennuettevõtjaid reguleerida.

See on reisimise aasta olnud kirglik ja 2008 püüab jätkata sama palju. On arenguid, mis võiksid sel aastal saavutada viljakust ja lootustandvat põhjust.

Kuna 2007. aasta lõpeb, on ma eelmiste aastate populaarsemate reisijuttude kiire loendi ümardanud.

2007. aastal tõusid mitmete riikide välisreiside kulud USA dollari kallinemise tõttu paljude valuutade, sealhulgas euro suhtes (umbes 11% marginaaliga aasta tagasi) ja Suurbritannia nael (umbes 4%).

Bensiini hinnad jätkavad ronimist, mõjutades kõiki, kes oma autost tööle viivad, jne. Alates aasta detsembrist, kui riigi keskmine hind bensiini galloni eest oli 2,28 dollarit, on Ameerika Ühendriikide hinnangul hind tõusnud 2,98 dollarini. Automobile Association.

Samamoodi on lendamine muutunud veelgi kulukamaks ja ebamugavamaks. USA lennujaamad on rohkem kui kunagi varem, mis põhjustab 2007. aastal rekordilise viivituse. USA transpordiministeeriumi andmetel hilinesid 2007. aasta esimeses kvartalis 29 protsenti lendudest. Praegu otsivad nii lennuettevõtjad kui ka valitsus lahendusi ülerahvastatud lennujaamadele ja üldistele viivitustele, eriti New Yorgi piirkonnas.

Loomulikult on ka lennud ise olnud rohkem kui kunagi varem, mõned tühjad kohad on tühjad. USA lennuettevõtjad veeti 2007. aasta üheksa kuu jooksul rohkem siseriiklikke ja rahvusvahelisi reisijaid kui 2006. aasta samal perioodil.

Uued reeglid, mis nõuavad USA-st Kanadast, Mehhikost ja suurema osa Kariibi mere piirkonna riikide vaheliste lennureiside ajakohast passi, tähendasid rekordarvu reisijate jaoks, kes taotlesid oma pileteid. Ülekoormatud süsteem muutus töötlemise viivitusteks ja juunis pidi valitsus oma reegleid kuni septembri lõpuni kergendama, et võimaldada passi kohtunike aega mahajäämuse järele jõuda.

Enamik suuremaid lennuettevõtjaid võtsid sel aastal vastu reeglid, mis võimaldavad sagedaste lendude miilide lõppemist, kui kontot ei toimu, mistõttu on miilide lunastamine raskem kui kunagi varem. Üks võimalus hoida oma miili aktiivne on kasutada läbisõiduprogrammiga seotud krediitkaarti.

Ja pidage meeles kõiki JetBlue ülestõusu veebruaris? Mõningate JFK-st lendude pardal olevad reisijad jäid lumetormide tõttu, mis on eelmisel talvel mitmete selliste juhtumite kõige äärmuslikum näide, kinni asfaldil kuni 11 tundi. Reisijad nõudsid reisijate õiguste arvet ja New Yorgi kuberner Eliot Spitzer allkirjastas augustis seaduseelnõu, milles nõuti, et New Yorgi lennujaamadest väljuvad lennufirmad annaksid reisijatele toidule, veele, värske õhu, jõu ja tööruumid. ja asunud asfaltil üle kolme tunni. Praegu võitleb lennundussektor ikka veel arve vastu, väites, et ainult föderaalvalitsusel on õigus lennuettevõtjaid reguleerida.

See on reisimise aasta olnud kirglik ja 2008 püüab jätkata sama palju. On arenguid, mis võiksid sel aastal saavutada viljakust ja lootustandvat põhjust.


Video: Светлогорск - светлый город на Балтийском взморье | Svetlogorsk - Rauschen


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com