Rushi ja Slami ohud

{h1}

Kas see on ainult california maanteedel või teistel maanteedel on kiire sõidurajaga juhid, kes peavad sulgema kõik nende vahed? Ma nimetan seda "kiireks ja slamiks". Kui nende ees on avanemine, astuvad nad gaasi poole, et saada kohe järgmise sõiduki taga ja siis pidurdada. Kui te järgite ja ei näe ette, mis juhtub, siis võib tekkida kiusatus ka kiirendada. Aga teile antakse tasu piduritulega ja kiire peatumine ise. Selline korduv kord on täiesti närviline, vähemalt järgija jaoks. Nagu mina

Kas see on ainult California maanteedel või teistel maanteedel on kiire sõidurajaga juhid, kes peavad sulgema kõik nende vahed? Ma nimetan seda "kiireks ja slamiks". Kui nende ees on avanemine, astuvad nad gaasi poole, et saada kohe järgmise sõiduki taga ja siis pidurdada. Kui te järgite ja ei näe ette, mis juhtub, võite olla ka kiusatus kiirendada. Aga teile antakse tasu piduritulega ja kiire peatumine ise. Selline korduv kord on täiesti närviline, vähemalt järgija jaoks.

Kuna ma vaatasin seda olukorda Silicon Valley I-880-s eile, mõtlesin, et on olemas teatud hulk ettevõtjaid, kes tegutsevad oma äritegevuses „kiirus- ja slam-režiimis”. Nad saavad idee, võistlevad ettevõtlusse ja sattuvad piduritele, kui nad takistusega kokku puutuvad.

Autos on see käitumine kallim kütuse ebatõhusa kasutamise tõttu. Samuti seab see ohtu, et see on tagaotsitav. Ettevõtluses kujutab see endast ka riske. Iga kuue kuu reorganiseerimine on sümptomaatiline. Samuti on nende juhtide, töötajate, „järgijate” jaoks sama närviline. Varsti hakkavad need töötajad otsima teistsugust sõidurada.

Jah, kõrgtehnoloogia äri on kiiresti liikuv ja konkurentsivõimeline. Kuid vältige selle pettumust. Sujuv kiirendus on ettevõttes turvalisem ja odavam, nagu see on sõidukis.

Kas see on ainult California maanteedel või teistel maanteedel on kiire sõidurajaga juhid, kes peavad sulgema kõik nende vahed? Ma nimetan seda "kiireks ja slamiks". Kui nende ees on avanemine, astuvad nad gaasi poole, et saada kohe järgmise sõiduki taga ja siis pidurdada. Kui te järgite ja ei näe ette, mis juhtub, võite olla ka kiusatus kiirendada. Aga teile antakse tasu piduritulega ja kiire peatumine ise. Selline korduv kord on täiesti närviline, vähemalt järgija jaoks.

Kuna ma vaatasin seda olukorda Silicon Valley I-880-s eile, mõtlesin ma, et on olemas teatud hulk ettevõtjaid, kes tegutsevad oma ettevõtetes „kiirus- ja slam-režiimis”. Nad saavad idee, võistlevad ettevõtlusse ja sattuvad piduritele, kui nad takistusega kokku puutuvad.

Autos on see käitumine kallim kütuse ebatõhusa kasutamise tõttu. Samuti seab see ohtu, et see on tagaotsitav. Ettevõtluses kujutab see endast ka riske. Iga kuue kuu reorganiseerimine on sümptomaatiline. Samuti on nende juhtide, töötajate, „järgijate” jaoks sama närviline. Varsti hakkavad need töötajad otsima teistsugust sõidurada.

Jah, kõrgtehnoloogia äri on kiiresti liikuv ja konkurentsivõimeline. Kuid vältige selle pettumust. Sujuv kiirendus on ettevõttes turvalisem ja odavam, nagu see on sõidukis.


Video: Fracking explained: opportunity or danger


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com