TSA aruande kaart

{h1}

Selleks, et maksumaksjad saaksid oma raha tsast välja, tuleks iga üks neist puhvritest lennujaamadest eemaldada, ümberõpetada ja taastada pagasi jaotuspiirkondades ja lasti impordi / ekspordi ladudes.

Patrick Smith on lennuettevõtja piloot. Ta kirjutab põnev blogi nimega “Küsi piloot”, mis on täidetud suurepärase informatsiooniga lennukite kohta, mis toimub lennukis, mis toimub kabiinis jne. Hiljuti rääkis ta lugu, mis võtab kokku palju olukorda, kui tegemist on TSA ja naeruväärne töö. Ta oli just toonud välismaalt lennukit ja ta läks läbi turvakontrolli, enne kui ta sisenes teise terminali. Oma lennukikottis kandis ta ikka veel hõbedat, mida ta lennukile väljastas. Mitte kaua... TSA-s töötav naine, keda ta kirjeldas kui „naeruga, mida ületas kiil oma õlal”, konfiskeeris kiiresti „hammastatud relva.” Patricku vastus oli kiire: „Sa ei saa aru, "Ta ütles:" See on sama nuga, mis on väljastatud kõigile meie reisijatele. " Ta rääkis juhendajaga: „Kas ma pean tõesti selgitama, et piloot kontrollidel oleks vaevalt vaja või-nuga, kui ta tahaks mingit kahju tekitada?” Noh, TSA sõnul on see liiga ohtlik piloot (või keegi teine), kes kannab tasapinnalise 5-tollise võsuga nuga.

Kas te võite isegi uskuda, et see on olnud kaheksa aastat pärast 11. septembri tragöödiat? Mulle tundus, et mu seitsmeaastane vennatütar teab ainult selle päeva sündmusi, kui ta neid internetis nägi. Loodetavasti on tema lugenud lugusid talle muljet avaldanud. Mulle meenub mulle päev, mil meie president teatas Sisejulgeoleku komisjoni moodustamisest ja et palju muutusi toimus. Ma lootsin, et võib-olla meie valitsus võib õigeaegselt parandada lennureiside ohutust… andis piisavalt aega. Noh, siin me oleme kaheksa aastat hiljem ja minu arvates oleme õppinud palju õppetunde, kuid oleme teinud väga vähe nende õppetundide elluviimiseks.

Arvestage, et enne 11. septembrit toimus suurem osa terrorirünnakutega seotud õnnetustest (30 neist alates 1970. aastast) salakaubaveos. Arvestage, et kaaperdamise oht kõrvaldati täielikult kabiini lukustava terasukse paigaldamisega. Lihtne. Tõhus. Valmis. Niisiis, miks me jätkuvalt keskendume nulltolerantsele sõeluuringule väravas, mis hoiab süütuid inimesi oma küünte lõikurite pardale toomisest, kuid millel on raske aeg avastada terroristi, millel on täis plastikust plahvatusohtlikku? Kui maksimaalsetel vanglatel on raskusi oma vangide hoidmisega relvade väljaehitamisest igapäevastest esemetest, ei ole mõistlik eeldada, et kindlaksmääratud terrorist võiks sama teha?

Selleks, et maksumaksjad saaksid oma raha TSAst välja, tuleks iga üks neist puhvritest eemaldada lennujaamadest, ümberkoolitada ja ümber paigutada pagasi jaotuspiirkondadesse ja lasti impordi / ekspordi ladudele. Sellist väikest protsenti pagasi ja lasti skaneeritakse, et olen üllatunud (ja tänulik), et me ei ole taevas enam plahvatusi näinud.

Ma pean andma TSA-le oma jõupingutused lennujaamas. Ma annan salongi turvauksele leiutajale "A."

EXTRA: Kui teil on Kenile küsimusi ärireiside, hotellide, lennukite jms kohta, saatke palun e-kiri! Teie küsimused salvestatakse ja Ken vastab kõige paremini neile, kes soovivad oma podcasti küsida eksperdilt.


Video: Eesti internetivalimiste süsteemi turvaanalüüs, 31c3, J Alex Halderman, eestikeelsed subtiitrid


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com