UMBRELLAS & $ 11.50 AIR FARES

{h1}

Lennujaama salongi ei ole, ei ole vaba mullivaba, ei ole tellitavat videot ja mõnikord ka süüa, sööki ei ole! See ei ole kuidagi võimalik lennata. Kas jetblue juurutab augustis $ 39 shuttle washingtoni ja new yorgi vahele, mistõttu sõda madalate hindadega lennuettevõtjate vahel suureneb. Ameerika ühendriikides on ameerika lcc areenil domineerinud delta ja us airways, kelle hinnad algavad ühekordselt $ 300 võrra. Kasvav nähtus on, et kütusehindade tõusuteel vähenevad lcc hinnad. Euroopa on teadnud lcc-de ligitõmbavust juba aastaid, sest london on ajalooliselt parim koht madalate hindade saamiseks euroopasse. Aafrika ja ladina keel

Lennujaama salongi ei ole, ei ole vaba mullivaba, ei ole tellitavat videot ja mõnikord ka süüa, sööki ei ole! See ei ole kuidagi võimalik lennata. Kas JetBlue juurutab augustis $ 39 shuttle Washingtoni ja New Yorgi vahele, mistõttu sõda madalate hindadega lennuettevõtjate vahel suureneb. Ameerika Ühendriikides on Ameerika LCC areenil domineerinud Delta ja US Airways, kelle hinnad algavad ühekordselt $ 300 võrra.

Kasvav nähtus on, et kütusehindade tõusuteel vähenevad LCC hinnad. Euroopa on teadnud LCC-de ligitõmbavust juba aastaid, sest London on ajalooliselt parim koht madalate hindade saamiseks Euroopasse. Aafrika ja Ladina-Ameerika ei ole oma piirkondades LCC-sid tõesti välja arendanud, kuid koht, kus LCCd üha enam valitseb taevas, on Aasias. See piirkond on lihtsalt väikeste riikide ja lühikesed humalad, kus on soodne valuutavahetus mõne muu maailma vastu.

MITTE KÄESOLEVAGA JA VÄHEME, KUIDAS VÕIB OLLA LENNU

Kui olete madalate kuludega vedaja lennukil, on meil tavapäraselt iseenesestmõistetav, kuid paljud inimesed lubavad taskukohasuse eest toitu ja meelelahutust. Kui teil on India Air Deccan'i piletihind alates INR 500 (US $ 11,50), Air Arabia ja Araabia Ühendemiraadid, kes sõidavad Lähis-Idas 119 UAE dirhamsele (32 USA dollarit), siis Tiger Air laadib $ 63 (umbes 39 USA dollarit) ühe suuna Singapuri poole Bangkokile ja Citilinkile, kes võtavad Indoneesias reisijaid 125 000 Indoneesia ruupiat ($ US15), kes süüdistab buscuit.

Hinnad kompenseerivad aga paljud vanad lennukid lendavad lennupiletid, piletihinnad, mis müüvad välja kuus või ei ole võrgu- või krediitkaardivahenditega; nii et mõnikord võivad tavalised kandjad olla mugavamad.

Veel üks LCC-de mõju on vajadus LCC-terminalide järele. Nii Singapuri Changi lennujaam kui ka
Kuala Lumpuri rahvusvaheline lennujaam avas hiljuti oma eesmärgiga ehitatud LCC terminalid. Seal on tavalised kauplused, kuid kõrgekvaliteedilised salongid puuduvad ja sageli, nagu Austraalia Melbourne Avaloni lennujaamas, on keeruline neljakümne minuti kaugusel kõikjalt, kuhu soovite olla.

Suurimad tagajärjed, mida reisijad LCC terminalides tavaliselt kogevad, on õhusõiduki jalutuskäigu kaugusel saabumishoonest, kuna aerobünaamikaid ei ole. Pakutakse ka vihmavarju. See on nii läbimõeldud, kas sa ei arva?


Video: Rihanna - Umbrella (Orange Version) ft. JAY-Z


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com