Kasutage oma blogi, et vaikne negatiivne sõna suus

{h1}

Viimase paari nädala jooksul on nii american airlines kui ka southwest airlines mõlemad saanud negatiivset reklaami klientide käitlemise viisi tõttu. American airlines jättis austinis, txis asuvasse asfaltile 138 inimest, kes olid üheksa tundi ootamas, et dallases ilm ilmaks. Aa lennukeskus eitas korduvalt piloodi taotlust lasta neil maha lasta või lasta neil tõmmata värava juurde ja lasta reisijatel maha minna. Lõpuks võttis piloot algatusele ja tõmbas tühja värava juurde. Aa vastus oli vabanduse, pakkumise andmine

Viimase paari nädala jooksul on nii American Airlines kui ka Southwest Airlines mõlemad saanud negatiivset reklaami klientide käitlemise viisi tõttu.
American Airlines jättis Austinis, TXis asuvasse asfaltile 138 inimest, kes olid üheksa tundi ootamas, et Dallases ilm ilmaks. AA lennukeskus eitas korduvalt piloodi taotlust lasta neil maha lasta või lasta neil tõmmata värava juurde ja lasta reisijatel maha minna. Lõpuks võttis piloot algatusele ja tõmbas tühja värava juurde. AA vastus oli vabanduse, 500 dollari reisitšeki pakkumise andmine ja uurimise alustamine.

Southwestis lükati ülekaaluline klient (lennufirma "suuruse klient") lennureisist maha, kui ta ei ostnud teist piletit. Väidetavalt ei olnud tal raha ja ta üritas San Franciscot lennata raviks. Või oli ta? Southwest ütleb, et see oli tema „tagasipöördumisreis” ja et mitmed intsidendi blogipostitused on valed. (Ilmselt ka sihtkoht.)

Kui midagi läheb valesti ja blogosfääris käivitub negatiivne buzz, on blogiga organisatsiooni parem positsioon, et seda buzzi vaikida kui organisatsioon, kellel seda pole.

Pange tähele, et enamik kommentaare ei toeta ainult SW-d, kuid mitmed neist kaitsevad äriühingut teiste vastu, kes neid kritiseerivad. Kui ma Googled "´Southwest Airlines´i +" Kliendi suurusega "19, ilmusid esimesed tulemused SW-i blogipostituse kohta.

Kui ma Googled "American Airlines + Flight 1348" sain 83 tulemust, ükski neist ei vastanud ameeriklastele (kuigi mõned neist viitasid ajalehtedele, mis annavad AA-le lugu ja viitavad vabandusele).

Blogosphere on liiga suur, et seda enam ignoreerida. Edelaosa on palju paremas olukorras, et rahustada negatiivset buzzit selle juhtumi kohta, mida Ameerika on.

Lugedes üle erinevate blogipostituste, on mul mulje, et American Airlines ei hooli ja Southwest teeb seda. Southwest´i blogi paneb intsidendile isikliku näo, Ameerika, kellel pole blogi, pole seda võimalust. "Impersonaalsed" ja "korporatiivsed" on sõnad, mis tulevad meelde, kui mõtlen AA reaktsiooni.

Ma ei usu, et iga ettevõte vajab blogi. Paljud ettevõtted saavad siiski suurendada klientide lojaalsust ja meelitada blogi kasutades uusi kliente. Siis, kui silmitsi blogosphere negatiivse avalikustamisega, on ettevõttel olemas täiendav vahend, mis võimaldab oma lugu tutvustada.

Kas teil on blogi?

Tervitab,

Glenn

Viimase paari nädala jooksul on nii American Airlines kui ka Southwest Airlines mõlemad saanud negatiivset reklaami klientide käitlemise viisi tõttu.
American Airlines jättis Austinis, TXis asuvasse asfaltile 138 inimest, kes olid üheksa tundi ootamas, et Dallases ilm ilmaks. AA lennukeskus eitas korduvalt piloodi taotlust lasta neil maha lasta või lasta neil tõmmata värava juurde ja lasta reisijatel maha minna. Lõpuks võttis piloot algatusele ja tõmbas tühja värava juurde. AA vastus oli vabanduse, 500 dollari reisitšeki pakkumise andmine ja uurimise alustamine.

Southwestis lükati ülekaaluline klient (lennufirma "suuruse klient") lennureisist maha, kui ta ei ostnud teist piletit. Väidetavalt ei olnud tal raha ja ta üritas San Franciscot lennata raviks. Või oli ta? Southwest ütleb, et see oli tema „tagasipöördumisreis” ja et mitmed intsidendi blogipostitused on valed. (Ilmselt ka sihtkoht.)

Kui midagi läheb valesti ja blogosfääris käivitub negatiivne buzz, on blogiga organisatsiooni parem positsioon, et seda buzzi vaikida kui organisatsioon, kellel seda pole.

Pange tähele, et enamik kommentaare ei toeta ainult SW-d, kuid mitmed neist kaitsevad äriühingut teiste vastu, kes neid kritiseerivad. Kui ma Googled "´Southwest Airlines´i +" Kliendi suurusega "19, ilmusid esimesed tulemused SW-i blogipostituse kohta.

Kui ma Googled "American Airlines + Flight 1348" sain 83 tulemust, ükski neist ei vastanud ameeriklastele (kuigi mõned neist viitasid ajalehtedele, mis annavad AA-le lugu ja viitavad vabandusele).

Blogosphere on liiga suur, et seda enam ignoreerida. Edelaosa on palju paremas olukorras, et rahustada negatiivset buzzit selle juhtumi kohta, mida Ameerika on.

Lugedes üle erinevate blogipostituste, on mul mulje, et American Airlines ei hooli ja Southwest teeb seda. Southwest´i blogi paneb intsidendile isikliku näo, Ameerika, kellel pole blogi, pole seda võimalust. "Impersonaalsed" ja "korporatiivsed" on sõnad, mis tulevad meelde, kui mõtlen AA reaktsiooni.

Ma ei usu, et iga ettevõte vajab blogi. Paljud ettevõtted saavad siiski suurendada klientide lojaalsust ja meelitada blogi kasutades uusi kliente. Siis, kui silmitsi blogosphere negatiivse avalikustamisega, on ettevõttel olemas täiendav vahend, mis võimaldab oma lugu tutvustada.

Kas teil on blogi?

Tervitab,

Glenn

Viimase paari nädala jooksul on nii American Airlines kui ka Southwest Airlines mõlemad saanud negatiivset reklaami klientide käitlemise viisi tõttu.
American Airlines jättis Austinis, TXis asuvasse asfaltile 138 inimest, kes olid üheksa tundi ootamas, et Dallases ilm ilmaks. AA lennukeskus eitas korduvalt piloodi taotlust lasta neil maha lasta või lasta neil tõmmata värava juurde ja lasta reisijatel maha minna. Lõpuks võttis piloot algatusele ja tõmbas tühja värava juurde. AA vastus oli vabanduse, 500 dollari reisitšeki pakkumise andmine ja uurimise alustamine.

Southwestis lükati ülekaaluline klient (lennufirma "suuruse klient") lennureisist maha, kui ta ei ostnud teist piletit. Väidetavalt ei olnud tal raha ja ta üritas San Franciscot lennata raviks. Või oli ta? Southwest ütleb, et see oli tema „tagasipöördumisreis” ja et mitmed intsidendi blogipostitused on valed. (Ilmselt ka sihtkoht.)

Kui midagi läheb valesti ja blogosfääris käivitub negatiivne buzz, on blogiga organisatsiooni parem positsioon, et seda buzzi vaikida kui organisatsioon, kellel seda pole.

Pange tähele, et enamik kommentaare ei toeta ainult SW-d, kuid mitmed neist kaitsevad äriühingut teiste vastu, kes neid kritiseerivad. Kui ma Googled "´Southwest Airlines´i +" Kliendi suurusega "19, ilmusid esimesed tulemused SW-i blogipostituse kohta.

Kui ma Googled "American Airlines + Flight 1348" sain 83 tulemust, ükski neist ei vastanud ameeriklastele (kuigi mõned neist viitasid ajalehtedele, mis annavad AA-le lugu ja viitavad vabandusele).

Blogosphere on liiga suur, et seda enam ignoreerida. Edelaosa on palju paremas olukorras, et rahustada negatiivset buzzit selle juhtumi kohta, mida Ameerika on.

Lugedes üle erinevate blogipostituste, on mul mulje, et American Airlines ei hooli ja Southwest teeb seda. Southwest´i blogi paneb intsidendile isikliku näo, Ameerika, kellel pole blogi, pole seda võimalust. "Impersonaalsed" ja "korporatiivsed" on sõnad, mis tulevad meelde, kui mõtlen AA reaktsiooni.

Ma ei usu, et iga ettevõte vajab blogi. Paljud ettevõtted saavad siiski suurendada klientide lojaalsust ja meelitada blogi kasutades uusi kliente. Siis, kui silmitsi blogosphere negatiivse avalikustamisega, on ettevõttel olemas täiendav vahend, mis võimaldab oma lugu tutvustada.

Kas teil on blogi?

Tervitab,

Glenn


Video: Transformers: Dark of the Moon


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com