Kui klienditeenindus on piiritletud - minu Alaska Airlinesi lugu

{h1}

Ma esitasin eile kell 5:45, et alustada reisi dallasisse. Ma kiirustasin seataci lennujaama, mis oli seattleest lõuna pool, hommikuliikluse kaudu, sattusin kohapealse parklasse ja hüppasin bussiga, kes soovis seda teha 8-tunnise lennu jaoks. Ei häireid. See oli muljetavaldav.

Ma esitasin eile kell 5:45, et alustada reisi Dallasisse. Ma kiirustasin SeaTaci lennujaama, mis oli Seattleest lõuna pool, hommikuliikluse kaudu, sattusin kohapealse parklasse ja hüppasin bussiga, kes soovis seda teha 8-tunnise lennu jaoks. Ei häireid. See oli muljetavaldav.

Alaska lennuk tühjendati veidi hilja, kuid mitte liiga palju maha ajakava. Siis... olime kõik meie kohtades…. ootab ja ootab. Varsti tuli kapten kõnelejate kaudu ja rääkis meile, et paremal tiisel oli "rõngas" (hei, see on koht, kus ma istusin...). Mehaanilise probleemi korral arvan, et kõik mõistavad. Kuna ka kliimaseade ei töötanud hästi, lubati meil lennukist umbes tund aega maha minna.

Nad kutsusid meid tagasi lennukile, mis tundus tunduvalt lühemat aega kui tund. Kõik olid naeratanud. Siis loendame. Mitu lennujuhti võtab, et näha, kui palju inimesi lennukis on? Ilmselt kõik need, lugedes mitu korda eraldi. Võib-olla arvasid nad, et üks kadunud reisija oleks tualett- või õhukastist välja tulnud? Nad loendasid ja arvestasid sellega, et mina olin mures nende vaimse seisundi pärast. Tundus, et me ikkagi lahkume - ja me olime käimas…. Oh, kuni me jälle peatusime ja kapten ütles meile, et peame selle kadunud isiku leidmiseks värava juurde tagasi minema.

Hiljem saime teada, et see ei olnud nii, et nad olid nii mures selle pärast, et keegi puudus lennust (see oleks uudis…), kuid see oli turvaküsimus. Isik tuleb lennukiga kontrollitud pagasiga, siis läheb lennukist maha. Turvalisuse küsimus. Nad ei pidanud meist igaüks välja tõmbama, et sobitada meie pagas, mis oli hea. Mingil hetkel pärast seda, kui olime üle kolme tunni asuval asfaltil, teatasid nad sellest, et me tõesti lahkume nüüd. Täiendav selgitus - ja me läksime.

Mulle meeldis kõige rohkem see, kuidas Alaska lennujuhtid seda kohutavat olukorda karmilt käsitlesid - erinevalt mõnest lennufirmast, millest me kõik oleme kuulnud. Nad tegid silma. Nad vabandasid ja pakkusid meile tasuta jooke, toitu ja kõiki kättesaadavaid DVD-mängijaid. Nad toitsid lapsi esimesel lennul ja andsid neile DVD-mängijad, kui nad olid piisavalt vanad. Mulle meeldis see.

Hiljuti oli mu abikaasal restoranis negatiivne kogemus. Halvim osa oli see, et server ei öelnud meile tõde ja ei kontrollinud meid, nagu nad oleksid pidanud, siis vältis meid nagu katk, kui rääkisin, et pakkuda oma vaateid meie söögikogemusele. See oli tõesti värskendav, et Alaska astus üles ja ütleb: jah, see oli halb - võtame selle ära ja saame teid Dallase juurde.

Tundsin, et mu kaasreisijad olid palju sarnased minuga, kui nad välja tulid - nad tänasid piloot ja meeskonda - ja me kõik läksime edasi meie nädalale.

Ma esitasin eile kell 5:45, et alustada reisi Dallasisse. Ma kiirustasin SeaTaci lennujaama, mis oli Seattleest lõuna pool, hommikuliikluse kaudu, sattusin kohapealse parklasse ja hüppasin bussiga, kes soovis seda teha 8-tunnise lennu jaoks. Ei häireid. See oli muljetavaldav.

Alaska lennuk tühjendati veidi hilja, kuid mitte liiga palju maha ajakava. Siis... olime kõik meie kohtades…. ootab ja ootab. Varsti tuli kapten kõnelejate kaudu ja rääkis meile, et paremal tiisel oli "rõngas" (hei, see on koht, kus ma istusin...). Mehaanilise probleemi korral arvan, et kõik mõistavad. Kuna ka kliimaseade ei töötanud hästi, lubati meil lennukist umbes tund aega maha minna.

Nad kutsusid meid tagasi lennukile, mis tundus tunduvalt lühemat aega kui tund. Kõik olid naeratanud. Siis loendame. Mitu lennujuhti võtab, et näha, kui palju inimesi lennukis on? Ilmselt kõik need, lugedes mitu korda eraldi. Võib-olla arvasid nad, et üks kadunud reisija oleks tualett- või õhukastist välja tulnud? Nad loendasid ja arvestasid sellega, et mina olin mures nende vaimse seisundi pärast. Tundus, et me ikkagi lahkume - ja me olime käimas…. Oh, kuni me jälle peatusime ja kapten ütles meile, et peame selle kadunud isiku leidmiseks värava juurde tagasi minema.

Hiljem saime teada, et see ei olnud nii, et nad olid nii mures selle pärast, et keegi puudus lennust (see oleks uudis…), kuid see oli turvaküsimus. Isik tuleb lennukiga kontrollitud pagasiga, siis läheb lennukist maha. Turvalisuse küsimus. Nad ei pidanud meist igaüks välja tõmbama, et sobitada meie pagas, mis oli hea. Mingil hetkel pärast seda, kui olime üle kolme tunni asuval asfaltil, teatasid nad sellest, et me tõesti lahkume nüüd. Täiendav selgitus - ja me läksime.

Mulle meeldis kõige rohkem see, kuidas Alaska lennujuhtid seda kohutavat olukorda karmilt käsitlesid - erinevalt mõnest lennufirmast, millest me kõik oleme kuulnud. Nad tegid silma. Nad vabandasid ja pakkusid meile tasuta jooke, toitu ja kõiki kättesaadavaid DVD-mängijaid. Nad toitsid lapsi esimesel lennul ja andsid neile DVD-mängijad, kui nad olid piisavalt vanad. Mulle meeldis see.

Hiljuti oli mu abikaasal restoranis negatiivne kogemus. Halvim osa oli see, et server ei öelnud meile tõde ja ei kontrollinud meid, nagu nad oleksid pidanud, siis vältis meid nagu katk, kui rääkisin, et pakkuda oma vaateid meie söögikogemusele. See oli tõesti värskendav, et Alaska astus üles ja ütleb: jah, see oli halb - võtame selle ära ja saame teid Dallase juurde.

Tundsin, et mu kaasreisijad olid palju sarnased minuga, kui nad välja tulid - nad tänasid piloot ja meeskonda - ja me kõik läksime edasi meie nädalale.


Video:


Et.HowToMintMoney.com
Kõik Õigused Reserveeritud!
Kordusprint Materjale On Võimalik Viidates Allikale - Veebileht: Et.HowToMintMoney.com

© 2012–2019 Et.HowToMintMoney.com